Créer un itinéraire GPX depuis zéro, sans application mobile

Pourquoi partir d'une carte vide

Toutes les sorties ne suivent pas un itinéraire déjà balisé. Un nouveau quartier à explorer à vélo, une variante personnelle d'un sentier connu, un parcours d'entraînement qui doit faire exactement 42 km : dans ces cas, il n'existe aucune trace GPX à télécharger quelque part. La seule option est de la construire soi-même.

Sur GPX Edit Pro, cette construction se fait directement sur une carte, sans application à installer et sans compte à créer.

Poser les premiers points de passage

Le principe de base : chaque clic sur la carte ajoute un point de passage. Entre deux points, un tracé apparaît automatiquement — il ne s'agit pas d'une ligne droite mais d'un chemin réel, calculé par un moteur de routage qui connaît les routes, pistes et sentiers existants.

Ajouter un point au milieu d'un segment permet de forcer un détour ; le supprimer fait recalculer automatiquement le tracé entre les deux points restants.

Choisir le bon mode de déplacement

Le chemin calculé dépend du mode sélectionné : vélo de route, VTT, trail ou marche à pied. Un mode vélo de route privilégie les voies goudronnées praticables avec des pneus fins ; un mode VTT ou trail autorise les sentiers étroits et les chemins non revêtus. Le mode peut être changé en cours de tracé — utile quand une portion de la sortie change de nature, par exemple une section piétonne au milieu d'un itinéraire à vélo.

Vérifier le tracé sur un fond satellite

Le fond de carte classique montre les sentiers référencés, mais pas toujours leur état réel. Basculer temporairement sur une vue satellite permet de repérer un chemin envahi par la végétation, un pont disparu, ou une portion qui ne correspond plus au terrain — utile avant de valider un itinéraire dans une zone peu fréquentée ou modifiée récemment.

Les zones sans réseau référencé

Certains passages n'existent dans aucune base de données cartographique : une plage, un plan d'eau pour le kayak, une portion hors-sentier en montagne. Pour ces cas, un tracé à main levée pure permet de dessiner directement sans routage, en basculant librement entre les deux modes au sein du même itinéraire.

Vérifier le profil avant de partir

Une fois l'itinéraire posé, le profil d'altitude se construit automatiquement à partir des points tracés. C'est le moment de vérifier que le dénivelé correspond à ce qui était prévu — voir le guide sur la lecture d'un profil de dénivelé pour aller plus loin sur cette étape.

Découper un itinéraire trop long en plusieurs étapes

Pour une itinérance de plusieurs jours, tracer chaque étape séparément depuis le premier point n'est pas nécessaire. Il est souvent plus simple de construire l'itinéraire complet d'un seul tenant, puis de le découper a posteriori aux endroits prévus pour dormir — un clic sur la carte ou sur le profil d'altitude sépare le tracé en deux fichiers indépendants. Un découpage à intervalles réguliers (tous les 30 km par exemple) permet aussi de générer plusieurs étapes d'un coup sans les poser une par une. Le guide sur l'organisation d'un voyage itinérant détaille comment enrichir ensuite chaque étape de repères de ravitaillement et d'hébergement.

Erreurs fréquentes en traçant depuis zéro

Trois pièges reviennent souvent :

• Un point posé de l'autre côté d'un obstacle infranchissable. Une rivière sans pont ou une voie ferrée entre deux points peut faire calculer un détour de plusieurs kilomètres sans que rien ne le signale — seul un coup d'œil sur le tracé réel, pas sur la seule distance affichée, le révèle.
• Un changement de mode oublié en cours de route. Un itinéraire commencé en vélo de route puis poursuivi sur un chemin forestier garde parfois le mode initial si le changement n'a pas été fait au bon endroit, ce qui peut produire un tracé qui suit une route parallèle au lieu du chemin voulu.
• Partir sans vérifier l'altitude corrigée. Un tracé posé sur une carte plane n'a pas de vraie donnée d'altitude tant qu'aucune correction n'a été appliquée — le D+ affiché avant cette étape n'est pas fiable.

Nommer, ajouter des repères et exporter

Dernière étape : nommer l'itinéraire, ajouter éventuellement des repères sur des points précis (une source d'eau, une intersection à ne pas manquer), puis exporter. Le fichier GPX généré est compatible avec les principaux compteurs et montres du marché — Garmin, Wahoo, Suunto, Coros, Polar — ainsi qu'avec Strava et Komoot pour un import direct. Pour une sortie en groupe ou une trace destinée à être imprimée, un road book PDF avec carte et profil peut être généré à la place d'un simple fichier GPX.