Avant de commencer
GPX Edit Pro est un éditeur de traces GPS qui fonctionne dans votre navigateur. Il sert à préparer un parcours avant de partir, et à remettre d'aplomb un fichier enregistré au retour.
Ce qu'il faut savoir en trois points
Aucun compte n'est nécessaire. Vous ouvrez la page, vous travaillez, vous téléchargez votre fichier. Rien à créer, rien à retenir.
Vos fichiers ne quittent pas votre ordinateur. Tout le travail se fait dans votre navigateur. Quand vous importez une trace, elle n'est envoyée nulle part : elle est lue sur place. Deux exceptions, et seulement quand vous les déclenchez vous-même : le calcul d'itinéraire interroge un serveur de calcul avec les points que vous posez, et la correction d'altitude interroge un modèle de terrain. Dans les deux cas ce sont des coordonnées qui partent, pas votre fichier.
Rien n'est enregistré. C'est la contrepartie de l'absence de compte : si vous fermez l'onglet, votre travail disparaît. Exportez avant de fermer. C'est la seule erreur vraiment coûteuse que l'on puisse commettre avec cet outil.
Une trace n'existe que dans l'onglet ouvert. Tant que vous n'avez pas cliqué sur 💾 Exporter et récupéré le fichier, elle n'est nulle part ailleurs.
Un peu de vocabulaire
| Mot | Ce que ça veut dire ici |
|---|---|
| Trace | Le chemin lui-même : une suite de points reliés, avec leurs coordonnées et leur altitude. C'est l'objet que vous manipulez. |
| Point | Une position sur la trace. Une sortie de trois heures enregistrée par une montre en contient souvent plusieurs milliers. |
| GPX | Le format de fichier universel des traces GPS. Tous les GPS, montres et applications le lisent. |
| D+ / dénivelé positif | La somme de toutes les montées du parcours. C'est le chiffre qui dit si ça va être dur. |
| Repère (waypoint) | Un point isolé que vous posez sur la carte — une source, un parking — indépendant de la trace. |
| POI | Point d'intérêt : fontaine, boulangerie, gare, refuge… L'outil va les chercher pour vous le long du parcours. |
Ce qu'il vous faut
Un navigateur à jour — Firefox, Chrome, Edge, Safari — sur ordinateur, tablette ou téléphone. L'outil est utilisable sur téléphone, mais la préparation d'un parcours long est plus confortable sur un grand écran. Le chapitre Sur téléphone détaille les différences.
Votre première trace, en huit étapes
Objectif : arriver sur une carte vide et repartir avec un fichier GPX sur votre disque. Si vous ne devez lire qu'un chapitre, c'est celui-ci.
- Ouvrez l'éditeur Rendez-vous sur la page de l'éditeur. Vous voyez une carte, une barre d'outils en bas de l'écran, et rien d'autre. C'est normal : il n'y a encore aucune trace.
- Allez sur la bonne zone Cliquez sur 🔍 Chercher dans la barre du bas, tapez le nom d'une commune ou d'un lieu-dit, choisissez dans la liste. La carte s'y rend. Vous pouvez aussi zoomer à la molette et déplacer la carte en la faisant glisser.
- Ouvrez l'outil de tracé Cliquez sur ✏️ Tracer, puis choisissez 🛣️ Via itinéraire. C'est le mode qui fait suivre les routes et les chemins existants. L'autre mode, Tracer libre, dessine des lignes droites : il ne sert que hors sentier.
- Choisissez votre activité Un bandeau s'ouvre en haut de la carte. Cliquez sur le profil qui correspond : 🥾 Randonnée pour marcher, 🚴 Vélo de route, 🚵 VTT, et ainsi de suite. Ce choix détermine quels chemins l'outil a le droit d'emprunter.
- Cliquez sur la carte Le premier clic pose le départ. Chaque clic suivant ajoute une étape, et l'itinéraire se calcule tout seul entre les deux, en suivant les chemins. Attendez que le tronçon apparaisse avant de cliquer le point suivant — l'indicateur en haut passe de ⏳ à 🗺️ quand c'est fait.
- Enregistrez Quand le parcours vous convient, cliquez sur ✔ Enregistrer. La trace entre alors dans la liste 📋 Traces et s'affiche en couleur sur la carte. Tant que vous n'avez pas enregistré, elle n'existe pas encore.
- Vérifiez (facultatif) Cliquez sur 📊 Analyser → 📊 Profil altimétrique. Un graphique apparaît sous la carte avec la distance, le D+ et le profil du terrain. C'est le moment de constater que votre « petite boucle tranquille » fait 900 m de dénivelé.
- Exportez Cliquez sur 💾 Exporter, laissez le format GPX sélectionné, puis « Exporter maintenant ». Le fichier arrive dans vos téléchargements. Vous pouvez le charger sur votre montre, votre GPS ou votre application.
Oublier l'étape 6. Sans l'enregistrement, le tracé reste à l'état de brouillon : il n'apparaît pas dans la liste des traces, et l'export ne trouve rien à exporter.
L'écran et ses zones
L'interface tient en cinq zones. Une fois qu'on les a repérées, on ne cherche plus.
La barre d'outils, en bas
C'est le point de départ de tout. Dix boutons, de gauche à droite :
| Bouton | Ce qu'il fait | |
|---|---|---|
| 🔍 | Chercher | Déplace la carte vers un lieu que vous nommez. |
| 📁 | Importer | Ouvre un ou plusieurs fichiers depuis votre disque. |
| 📋 | Traces | Ouvre le panneau latéral qui liste vos traces. |
| ✏️ | Tracer | Les trois façons de créer une trace. |
| 🛠️ | Éditer | Toutes les modifications : couper, inverser, simplifier… |
| 📊 | Analyser | Profil, pentes, surfaces, ensoleillement, météo. |
| 🔗 | Combiner | Assemble plusieurs traces en boucles. |
| 📍 | POI | Cherche les points utiles le long du parcours. |
| ? | Raccourcis | La liste des raccourcis clavier. |
| 💾 | Exporter | Récupère votre travail sous forme de fichier. |
Les boutons 🛠️ Éditer et 📊 Analyser ouvrent le même panneau, sur deux onglets différents. Ce panneau se déplace en le tirant par son en-tête, et l'épingle 📌 le maintient ouvert pendant que vous travaillez.
Les boutons flottants, à droite de la carte
| 🎯 | Ma position | Centre la carte sur vous. Le navigateur demandera votre autorisation. |
| 🗺️ | Fond de carte | Change le style de carte (voir Réglages). |
| 🏳 | Langue | Onze langues disponibles. |
| 📏 | Unités | Bascule métrique / impérial. |
| 🧊 | Vue 3D | Survol du parcours en relief. |
| ❤️ | Soutenir | L'outil est gratuit et le reste. |
Le panneau latéral des traces
Ouvert par 📋 Traces. Il liste toutes vos traces chargées. Chaque ligne porte une case à cocher, la couleur de la trace, son nom, sa distance et son dénivelé. C'est ici que l'on sélectionne la trace sur laquelle on veut travailler — la plupart des fonctions d'édition ne marchent que sur une trace sélectionnée.
En bas du panneau, sept actions : importer, supprimer la sélection, tout supprimer, sélection multiple, tout sélectionner, vue globale (cadre la carte sur l'ensemble), et chercher un lieu.
Le profil altimétrique, sous la carte
Il n'apparaît qu'à la demande. En passant la souris dessus, un curseur suit votre position sur la carte : vous voyez à quel endroit du parcours correspond chaque bosse du graphique.
La carte
Un clic droit sur la carte ouvre un menu contextuel : consulter la météo à cet endroit, poser un repère, faire passer la trace par ce point. Sur téléphone, un appui long remplace le clic droit.
Charger une trace existante
Depuis un fichier
📁 Importer · ou glissez le fichier sur la carte
Cliquez sur 📁 Importer et choisissez un ou plusieurs fichiers. Vous pouvez aussi faire glisser les fichiers directement sur la carte, ce qui est plus rapide quand on en a plusieurs.
| Format | D'où il vient |
|---|---|
| GPX | Le format universel. Sortie de n'importe quel GPS, montre ou application. |
| FIT | Le format natif des appareils Garmin. Importez-le directement, sans conversion. |
| TCX | L'ancien format d'entraînement Garmin. |
| KML / KMZ | Le format de Google Earth. |
Chaque fichier chargé devient une trace dans le panneau 📋 Traces, avec sa propre couleur. Vous pouvez en charger plusieurs et les comparer.
Un fichier GPX peut contenir plusieurs traces. Dans ce cas elles apparaissent séparément dans la liste, ce qui vous permet de n'en garder qu'une.
Depuis un lien de partage
Si quelqu'un vous a envoyé un lien de partage GPX Edit Pro, l'ouvrir charge directement les traces dans votre éditeur. Un bandeau vous indique qu'il s'agit d'une session partagée. Vous pouvez ensuite les modifier et les exporter comme les vôtres.
Créer une trace
✏️ Tracer
Trois façons, selon ce que vous cherchez.
🛣️ Via itinéraire — suivre les chemins
Quand l'utiliser. C'est le mode par défaut, celui qui convient dans neuf cas sur dix. Vous cliquez deux points, l'outil trouve le chemin entre les deux en suivant les routes et les sentiers réellement cartographiés.
Comment. Choisissez d'abord votre profil dans le bandeau qui s'ouvre, puis cliquez sur la carte. Le premier clic pose le départ 🟢, chaque clic suivant ajoute une étape 🔵, le dernier est l'arrivée 🔴.
Les sept profils
| Profil | Ce qu'il emprunte |
|---|---|
| 🥾 Randonnée | Sentiers, chemins, y compris en montagne. Le profil à prendre pour marcher. |
| 🎒 Trekking vélo | Compromis route et chemins roulants, pour un vélo chargé. |
| 🚴 Vélo de route | Routes revêtues, en évitant le trafic quand c'est possible. |
| 🚵 VTT | Single tracks et sentiers techniques. |
| 🪨 Gravel | Pistes et petites routes, entre le vélo de route et le VTT. |
| 🚗 Voiture | Réseau routier. Sert surtout à calculer une navette de retour. |
| 🛶 Cours d'eau | Rivières, canaux et chenaux navigables. Voir Rivière et bord de mer. |
Changer de profil en cours de tracé est possible : les tronçons déjà calculés ne bougent pas, les suivants utilisent le nouveau profil. C'est ainsi qu'on prépare un parcours mixte.
Les commandes du bandeau
| ＋ Ajouter une étape | Insère un point intermédiaire. |
| ↶ Annuler | Retire le dernier point posé. |
| 🗑️ Effacer | Repart de zéro. |
| ⛶ Cadrer | Recentre la carte sur le tracé en cours. |
| ✔ Enregistrer | Valide et crée la trace. |
Un point mal placé se rattrape en le faisant glisser sur la carte : le tronçon se recalcule tout seul de part et d'autre.
Un indicateur ⚠️ ou ❌ signifie presque toujours que le point est trop loin de tout chemin cartographié — au milieu d'un champ, dans une zone blanche de la carte. Déplacez-le de quelques dizaines de mètres sur un chemin visible.
Autre cas : deux points séparés par un obstacle infranchissable pour le profil choisi. Un sentier de randonnée n'est pas accessible au profil Vélo de route.
✏️ Tracer libre — dessiner à main levée
Quand l'utiliser. Hors sentier, en kayak, sur une plage, en ski de randonnée : partout où le chemin que vous suivrez n'existe pas dans la carte.
Comment. Chaque clic ajoute un point, et les points sont reliés par des lignes droites. Aucun calcul, aucun serveur : c'est vous qui décidez du tracé.
Les altitudes sont récupérées automatiquement depuis un modèle de terrain à l'enregistrement, puisqu'un tracé dessiné n'en a pas.
🔄 Boucle automatique — l'outil trouve pour vous
Quand l'utiliser. Vous êtes quelque part, vous avez deux heures, vous voulez faire une boucle sans repasser deux fois au même endroit, et vous n'avez pas envie de la dessiner.
Comment. Posez le départ — 📍 Sur la carte pour cliquer, ou 🎯 Ma position. Choisissez la pratique (randonnée, gravel, VTT), réglez la distance voulue au cadran, puis Générer la boucle.
L'outil fait plusieurs essais et retient le meilleur. Un panneau « Détails des essais » montre ce qu'il a tenté. Si le résultat ne vous plaît pas, Modifier et réessayer conserve vos réglages.
Cette fonction est signalée comme bêta dans l'interface. Elle donne de bons résultats là où le réseau de chemins est dense, et peut échouer en zone pauvre en sentiers. Dans ce cas, réduisez la distance demandée ou déplacez le point de départ.
Prolonger une trace existante
Sélectionnez la trace, puis ➕ Étendre. L'outil vous demande par quelle extrémité — le départ ou l'arrivée — puis vous cliquez la suite comme pour un tracé normal.
Seuls les points ajoutés reçoivent une altitude du modèle de terrain. Les altitudes de la trace d'origine ne sont pas touchées : si elles venaient d'un baromètre, elles restent telles quelles.
Modifier une trace
🛠️ Éditer · nécessite une trace sélectionnée
Toutes les fonctions de ce chapitre s'appliquent à la trace cochée dans le panneau 📋 Traces. Si un bouton est grisé, c'est qu'aucune trace n'est sélectionnée, ou qu'il en faut plusieurs.
Ctrl+Z annule la dernière opération. Utilisez-le sans hésiter : c'est ce qui permet d'essayer une simplification, de trouver le résultat trop grossier, et de revenir en arrière.
✂️ Couper une trace en deux
🛠️ Éditer → Couper · Ctrl+K
À quoi ça sert. Séparer l'aller du retour, retirer les kilomètres d'approche en voiture enregistrés par mégarde, découper une longue sortie en deux journées.
Comment. Activez la fonction, puis cliquez sur la trace à l'endroit de la coupe. Un aperçu vous montre où elle tombera. Validez : vous obtenez deux traces indépendantes dans la liste.
Pour ne garder qu'une portion, coupez deux fois puis supprimez les morceaux inutiles.
🔗 Fusionner deux traces
🛠️ Éditer → Fusionner · Ctrl+F
À quoi ça sert. Recoller une sortie que la montre a coupée en deux, assembler des étapes préparées séparément.
Comment. Cochez au moins deux traces dans la liste — activez Sélection multiple pour en cocher plusieurs — puis Fusionner. Un aperçu s'affiche avant validation : l'outil vous montre l'ordre dans lequel il compte les enchaîner et où se feront les jonctions.
Le mode itinérance
Une case Mode itinérance apparaît dans l'aperçu. Cochée, elle conserve chaque trace d'origine comme un segment distinct à l'intérieur du fichier fusionné. C'est ce qu'il faut pour un raid de plusieurs jours : un seul fichier, mais votre GPS sait où finit l'étape 1 et où commence l'étape 2. Décochée, tout est refondu en une seule trace continue.
↩️ Inverser le sens
🛠️ Éditer → Inverser · Ctrl+I
À quoi ça sert. Vous avez récupéré la trace de quelqu'un qui l'a parcourue dans l'autre sens, ou vous voulez faire le retour d'un aller enregistré. Un clic, le départ et l'arrivée s'échangent.
Le dénivelé se recalcule : ce qui était en montée devient descente. Un parcours à 800 m de D+ et 200 m de D− devient 200 m de D+ et 800 m de D−.
🔄 Boucler
🛠️ Éditer → Boucler · Ctrl+B
À quoi ça sert. Fermer un parcours dont le départ et l'arrivée ne coïncident pas tout à fait — le cas classique du GPS coupé cinquante mètres avant la voiture.
L'outil calcule le retour au point de départ en suivant les chemins, avec le profil actif. Si le trou est grand, vous pouvez préférer dessiner vous-même la fermeture en prolongeant la trace.
🏁 Déplacer le départ
🛠️ Éditer → Déplacer départ
À quoi ça sert. Uniquement sur une boucle. Vous avez une boucle qui part d'un parking, mais vous, vous démarrez du village d'à côté qui est sur le parcours. Cette fonction fait pivoter le point de départ le long de la boucle sans rien changer au tracé.
Comment. Activez, cliquez le nouveau départ sur la trace, validez.
📉 Simplifier — alléger un fichier trop lourd
🛠️ Éditer → Simplifier
À quoi ça sert. Les montres enregistrent un point par seconde. Une sortie de cinq heures produit 18 000 points. Beaucoup de GPS refusent de charger un fichier aussi lourd, ou rament dessus. Simplifier retire les points qui n'apportent rien à la forme du tracé.
Comment. Un curseur de tolérance règle l'agressivité, exprimée en mètres. Une tolérance de 20 m signifie : « supprime tout point qui s'écarte de moins de 20 mètres de la ligne que formeraient ses voisins ». Le compteur vous annonce en direct combien de points seront gardés.
| Tolérance | Effet |
|---|---|
| 1 à 5 m | Allègement discret. Le tracé reste rigoureusement identique à l'œil. |
| 10 à 20 m | Le bon compromis. Divise souvent le nombre de points par cinq ou dix. |
| 50 m et plus | Les lacets et les épingles commencent à se couper. À réserver aux longs parcours plats. |
La simplification touche aussi le dénivelé : moins de points, c'est moins de micro-variations comptabilisées, donc un D+ qui baisse. C'est normal, et souvent plus juste. Mais si votre D+ s'effondre après simplification, vous êtes allé trop loin — Ctrl+Z et recommencez plus doucement.
Les captures de cette notice montrent l'interface en anglais.
🏔️ Corriger l'altitude
🛠️ Éditer → Corriger altitude
À quoi ça sert. Vous rentrez d'une sortie, vous chargez la trace, et le D+ annonce 1 400 m alors que vous savez en avoir fait 900. C'est presque toujours le baromètre de votre montre : il mesure une pression, et la pression dérive avec la météo au fil de la journée. Sur quatre heures, l'erreur s'accumule.
Comment. Sélectionnez la trace, lancez la correction. Le calcul interroge un modèle numérique de terrain et compare son profil au vôtre. Une barre de progression s'affiche ; comptez quelques secondes à une minute selon la longueur.
Ce que vous devez voir. Le D+ se rapproche de ce que vous connaissez du terrain, et le profil garde son allure — les petites bosses et les creux restent là.
Pourquoi on ne remplace pas tout par le modèle de terrain
Ce serait plus simple, et ce serait moins bon. Votre baromètre capte les micro-reliefs : un talus, une haie, un passage sous un pont. Le modèle de terrain, lui, est une grille : il donne une altitude moyenne par carreau, et ces carreaux se comptent en centaines de mètres de côté. Tout ce qui est plus petit qu'un carreau lui échappe. En remplaçant point par point, on perdrait le relief réel pour le remplacer par une approximation lissée. L'outil corrige donc la dérive de votre capteur, il ne le remplace pas.
Un dénivelé qui ne bouge presque pas signifie que votre trace n'avait pas d'altitude barométrique au départ. Les traces dessinées à la main, par exemple, tirent déjà leur altitude du modèle de terrain : il n'y a rien à corriger.
Hors d'Europe, la couverture est assurée par un modèle mondial, moins précis.
📏 Découper en intervalles
🛠️ Éditer → Découper intervalles
À quoi ça sert. Débiter automatiquement une longue trace en tronçons réguliers : les étapes journalières d'un raid, ou des séries d'entraînement.
Comment. Choisissez le type d'intervalle — par distance (tous les 25 km) ou par temps (toutes les 90 minutes, si la trace est horodatée) — puis la valeur. L'outil produit autant de traces séparées que nécessaire.
⚙️ Remodeler
🛠️ Éditer → Remodeler · ordinateur uniquement
À quoi ça sert. Recaler finement une trace qui passe à côté du chemin réel — un GPS qui a dérivé sous les arbres, une trace ancienne sur un sentier redessiné.
Comment. Des poignées apparaissent le long de la trace. Vous les tirez pour déplacer le tracé ; les points voisins suivent souplement. Un curseur règle l'espacement des poignées : serré pour un travail précis, large pour un mouvement d'ensemble. ✔ Valider confirme, ✕ Annuler abandonne.
Cette fonction n'existe pas sur téléphone. Elle demande une précision de pointage que le doigt ne permet pas, et c'est un travail que l'on fait au calme avant de partir, pas sur le terrain.
📌 Éditer les points
🛠️ Éditer → Éditer les points
À quoi ça sert. Le réglage au point près : supprimer un point aberrant, déplacer un sommet, corriger une altitude isolée. C'est le niveau le plus fin.
Chaque point devient saisissable sur la carte. Un clic dessus donne accès à ses coordonnées et à son altitude.
📍 Placer un repère
🛠️ Éditer → Placer un repère · ou clic droit sur la carte
À quoi ça sert. Marquer un point qui n'est pas sur la trace : le parking, une source, l'endroit où bifurquer. Ces repères sont exportés avec le fichier et s'affichent sur la plupart des GPS.
Activez la fonction, cliquez sur la carte, nommez le repère. Il apparaît avec une épingle 📍. Pour le retirer, cliquez dessus et choisissez 🗑️.
🗑️ Supprimer, et la sélection multiple
Supprimer (Suppr) retire les traces cochées. Tout supprimer vide l'espace de travail.
Sélection multiple permet de cocher plusieurs traces à la fois — nécessaire pour fusionner ou comparer. Tout sélectionner (Ctrl+A) coche tout d'un coup.
Analyser une trace
📊 Analyser · nécessite une trace sélectionnée
Ce chapitre répond à une seule question, déclinée de plusieurs façons : dans quoi je m'engage ?
📊 Profil altimétrique
📊 Analyser → Profil altimétrique · Ctrl+H
Un graphique s'ouvre sous la carte : la distance en abscisse, l'altitude en ordonnée. Les chiffres clés s'affichent au-dessus — distance totale, D+, D−, altitude minimale et maximale.
En promenant la souris sur le graphique, un curseur se déplace en même temps sur la carte. C'est ce qui permet de dire « la grosse bosse du milieu, c'est le col avant le village ».
Ctrl+R réinitialise l'affichage si vous avez zoomé dedans.
🎨 Pente par couleur
📊 Analyser → Pente par couleur · Ctrl+P
À quoi ça sert. Le profil vous dit qu'il y a 900 m de D+. La pente par couleur vous dit s'ils arrivent en une seule rampe brutale ou étalés sur vingt kilomètres. Ce n'est pas la même sortie.
La trace est recoloriée du vert au rouge selon l'inclinaison. On repère d'un coup d'œil les passages à pousser le vélo.
🌍 Surface par couleur
📊 Analyser → Surface par couleur · Ctrl+U
À quoi ça sert. Savoir sur quoi vous allez rouler ou marcher : bitume, gravier compacté, terre, herbe, rocher. Décisif en gravel, où le choix des pneus dépend directement de la proportion de chemin.
L'outil lit le revêtement déclaré dans OpenStreetMap tout au long du parcours et affiche la répartition en pourcentage.
Comme toute donnée collaborative, la couverture varie. Un chemin sans revêtement renseigné apparaît en « inconnu » — ce qui ne veut pas dire qu'il est mauvais, seulement que personne ne l'a décrit.
☀️ Ensoleillement
📊 Analyser → Ensoleillement
À quoi ça sert. Savoir quelles portions du parcours seront à l'ombre du relief. En été sur une longue montée exposée, ou en hiver dans une vallée encaissée, ça change la sortie.
Comment. Choisissez la date du calcul, puis lancez. L'outil calcule la position du soleil heure par heure et détermine, pour chaque point de la trace, si le relief environnant le masque. Le calcul est lourd : une barre de progression détaille les étapes.
Le résultat colorie la trace selon l'exposition. Un versant nord en décembre ressort immédiatement.
L'outil ne tient pas compte que du relief : il lit aussi le couvert forestier cartographié. Sur un parcours boisé, c'est souvent lui qui prive le plus de soleil, et le détail affiché sépare les deux causes.
🎮 Simuler une activité
📊 Analyser → Simuler activité
À quoi ça sert. Deux usages distincts.
D'abord estimer une durée réaliste : combien de temps va me prendre ce parcours, compte tenu du dénivelé et de mon niveau. Ensuite produire un fichier horodaté : une trace dessinée n'a pas d'heure, or certains logiciels — notamment ceux qui superposent des données sur une vidéo — en exigent une.
Comment. Renseignez le sport, votre âge, votre poids, puis la date et l'heure de départ. Un aperçu affiche en direct la durée estimée et les vitesses. Générez : une nouvelle trace apparaît, identique en géométrie mais horodatée, avec fréquence cardiaque et cadence simulées.
Si vous voulez associer votre trace à une vidéo, réglez la date et l'heure de départ sur celles de l'enregistrement vidéo. C'est l'horodatage absolu qui permet aux deux de se synchroniser.
📊 Comparer les traces
📊 Analyser → Comparer les traces
À quoi ça sert. Trancher entre deux variantes d'un même parcours, ou mesurer l'écart entre ce que vous aviez prévu et ce que vous avez fait.
Cochez au moins deux traces, ouvrez le panneau : distances, dénivelés et profils sont présentés côte à côte.
🌤️ Météo
📊 Analyser → Météo · ou clic droit sur la carte
Affiche les prévisions à l'endroit choisi : températures, précipitations, vent, et les heures de lever et de coucher du soleil. Le clic droit sur la carte donne la météo d'un point précis du parcours, ce qui a du sens quand on traverse un massif.
Points d'intérêt
📍 POI · Ctrl+O
À quoi ça sert. Trouver ce dont vous aurez besoin en chemin : de l'eau, une boulangerie, un abri, une gare, une pharmacie. L'outil interroge OpenStreetMap et pose les résultats sur la carte.
Les deux modes de recherche
| 🗺 Trace | Cherche le long du parcours, dans une bande dont vous réglez la largeur. C'est le mode utile pour préparer une sortie. |
| 🔍 Zone | Cherche autour d'un point, dans un rayon que vous réglez. Pratique pour repérer les services autour d'un point de départ ou d'un hébergement. |
Le rayon de recherche et la distance à la trace se règlent au curseur. Élargir donne plus de résultats mais des résultats plus lointains : une fontaine à 2 km de votre chemin ne vous servira pas.
Les familles disponibles
Onze familles, subdivisées en une centaine de catégories. Vous cochez ce qui vous intéresse ; rien n'oblige à tout afficher.
| 💧 | Eau & hydratation | Eau potable, fontaines, sanitaires. |
| 🛒 | Alimentation | Supermarchés, boulangeries, épiceries, distributeurs, DAB. |
| ⚡ | Énergie & recharge | Recharge smartphone, bornes électriques. |
| 🏨 | Hébergement & abris | Hôtels, campings, refuges, cabanes. |
| 🔧 | Réparation & matériel | Réparateurs vélo, magasins de sport. |
| 🍽️ | Restauration | Restaurants, bars, cafés, aires de pique-nique. |
| 🏥 | Santé & sécurité | Pharmacies, urgences, secours, défibrillateurs, téléphones d'urgence. |
| 🚗 | Transport | Gares, arrêts de bus, parkings, stations-service. |
| 📸 | Découverte | Points de vue, sommets et cols, patrimoine, curiosités. |
| 🎯 | Loisirs | Bike parks, départs de trail, sites d'escalade, remontées, centres équestres. |
| ⛵ | Nautisme & eau vive | Cales de mise à l'eau, clubs, ports, obstacles et barrages. |
Faire passer la trace par un point
Un clic droit sur la carte, ou sur un POI trouvé, propose 🔄 Passer par ce point. L'outil recalcule le parcours pour y faire un crochet et vous annonce le détour en distance. C'est ainsi qu'on rajoute la boulangerie du village sans refaire tout l'itinéraire.
Combiner et fusionner
Deux fonctions voisines qu'il ne faut pas confondre.
| 🔗 Fusionner (dans Éditer) | Met deux traces bout à bout pour n'en faire qu'une. Vous savez déjà dans quel ordre. |
| 🔗 Combiner (barre d'outils) | Prend un lot de traces et cherche les boucles qu'on peut former en les assemblant. C'est l'outil qui explore les combinaisons à votre place. |
Utiliser le combineur
🔗 Combiner
- Chargez les traces Soit ➕ Ajouter des fichiers GPX depuis le disque, soit ➕ Ajouter la sélection pour reprendre celles déjà ouvertes.
- Générez 🔄 Générer les boucles cherche les circuits fermés réalisables en enchaînant vos tronçons.
- Choisissez Les boucles trouvées sont listées avec leur distance et leur dénivelé. Vous gardez celle qui vous convient, et vous l'exportez.
✕ Reset vide la liste pour repartir d'un autre lot.
C'est l'outil des zones que vous connaissez bien : vous avez une dizaine de tronçons favoris enregistrés, et vous cherchez la combinaison qui fera 45 km ce dimanche.
Rivière et bord de mer
Un module à part, pour le kayak, le canoë et le paddle. Il se déclenche en choisissant le profil 🛶 Cours d'eau dans le bandeau de tracé.
C'est un outil de préparation, par beau temps. Il ne connaît ni la marée, ni le vent, ni le débit, ni aucun danger nautique. Le module côtier longe le bord : il ne fait pas de navigation au large. La météo marine et l'état de la rivière restent entièrement de votre ressort.
Descendre une rivière
Choisissez le profil 🛶 Cours d'eau, puis posez vos points comme pour un itinéraire ordinaire. Le calcul suit les rivières, canaux et chenaux navigables — ni les ruisseaux, ni les fossés.
Le sens de la descente. Le bandeau vous annonce le sens détecté d'après le dénivelé : une descente, ou une remontée de courant. Une remontée déclenche un avertissement, parce que c'est rarement ce qu'on veut faire en kayak.
La durée. Elle est estimée à une vitesse de pagayage moyenne, indiquée dans le bandeau.
« Aucun itinéraire navigable entre ces points » signifie que le réseau est interrompu entre vos deux points : un barrage non contournable, une portion non cartographiée, ou deux bassins qui ne communiquent pas. Rapprochez vos points ou découpez le parcours.
🚧 Obstacles
Le bouton Obstacles repère le long du parcours ce qui est cartographié comme seuil, barrage, rapide ou écluse. Chaque obstacle trouvé apparaît sur la carte ; le clic donne son type, et sa cotation quand elle est renseignée.
Le message « Aucun obstacle cartographié » ne veut pas dire qu'il n'y en a pas. Il veut dire que personne ne les a saisis dans OpenStreetMap. En rivière, cette nuance est vitale : un barrage non cartographié reste un barrage. Reconnaissez le parcours par ailleurs.
🚗 Navette retour
Une descente ne se boucle pas : on arrive en aval, la voiture est en amont. Le bouton Navette calcule le trajet routier entre l'arrivée et le départ, et vous donne la distance et la durée en voiture. De quoi savoir s'il faut deux véhicules ou un ami complaisant.
🌊 Longer la côte
À quoi ça sert. Préparer une sortie en mer le long du rivage. Le calcul d'itinéraire ne fonctionne pas en mer : il n'y a pas de chemins. Ce module construit à la place une trace qui suit le trait de côte à une distance choisie.
Comment. Posez un départ et une arrivée, choisissez la distance au bord — 150 m ou 300 m — puis lancez.
Ce que le bandeau vous dit. Rien, si tout s'est bien passé. Il ne parle que lorsqu'il y a un écart à signaler : la trace s'écarte plus que demandé du rivage, ou elle passe plus près. C'est volontaire — passer droit devant une crique éloigne mécaniquement du bord plus que la distance demandée, et vous devez le savoir.
Pourquoi ne pas entrer dans chaque crique ? Parce que la trace deviendrait une dentelle que personne ne pagaie. L'outil coupe au large des échancrures et vous annonce l'écart maximal.
🚣 Cales de mise à l'eau
Zoomez sur le secteur : les cales, rampes et débarcadères cartographiés s'affichent. Poser un point de départ à proximité de l'un d'eux l'y accroche automatiquement et vous l'indique. Un point posé loin de toute cale est signalé comme « point libre » — à vous de vérifier que la mise à l'eau y est possible et autorisée.
Exporter et partager
💾 Exporter un fichier
💾 Exporter · Ctrl+E
Choisir le format
| GPX | Le choix par défaut, et le bon dans la quasi-totalité des cas. Lu par tous les GPS, montres et applications. |
| KML | Pour Google Earth et les outils cartographiques qui l'utilisent. |
| TCX | Format d'entraînement Garmin. À réserver aux cas où votre appareil l'exige. |
Un fichier ou plusieurs
Si vous exportez plusieurs traces à la fois, deux options : fichiers séparés, un par trace, ou fichier unique qui les regroupe toutes. Le fichier unique convient à un raid en plusieurs étapes ; les fichiers séparés à des parcours indépendants.
Les métadonnées
Avant l'export, vous pouvez renseigner le nom de la trace, le nom du fichier, une description et un auteur. Le nom de la trace est celui qui s'affichera sur votre GPS : prenez trente secondes pour le remplir, votre appareil ne vous proposera pas « trace-2 » dans six mois.
Cliquez enfin sur Exporter maintenant. Le fichier part dans vos téléchargements.
📄 Carnet de route PDF
Produit un document imprimable : la carte du parcours, le profil altimétrique, les chiffres clés et les points d'intérêt retenus. À glisser dans la poche de maillot ou à laisser sur la table de la cuisine pour ceux qui restent.
🧊 Vue 3D
Un survol du parcours en relief. Utile pour se représenter un massif avant d'y aller, et pour montrer à quelqu'un ce que vous comptez faire. La vue permet aussi de produire une vidéo de survol.
🔗 Partager un lien
Crée un lien qui contient votre session : celui qui l'ouvre retrouve vos traces dans son propre éditeur, et peut les modifier de son côté sans toucher aux vôtres. Pratique pour soumettre un projet de sortie au groupe.
Réglages
🗺️ Fond de carte
Huit fonds disponibles. Le bon fond dépend de ce que vous cherchez : un fond topographique pour lire le relief, un fond satellite pour vérifier qu'un chemin existe encore.
| Standard | OpenStreetMap classique, lisible partout. |
| Topo | Courbes de niveau et relief. Le fond de la randonnée. |
| CyclOSM | Met en valeur les aménagements cyclables. |
| Voyager | Fond clair et sobre, bon pour l'impression. |
| Dark | Fond sombre, confortable de nuit. |
| Plan IGN | Cartographie officielle française. |
| Satellite IGN | Photographies aériennes, France. |
| Swisstopo | Cartographie officielle suisse. |
📏 Unités
Bascule entre métrique (km, m, km/h) et impérial (miles, pieds, mph). Le réglage s'applique partout : profil, statistiques, export PDF.
Le système d'unités est indépendant de la langue. Vous pouvez lire l'interface en anglais et garder les kilomètres — c'est d'ailleurs ce que font les Britanniques.
🏳 Langue
Onze langues : français, anglais, espagnol, italien, allemand, portugais, néerlandais, norvégien, danois, suédois, japonais. Le changement est immédiat, sans rechargement, et ne touche pas à vos traces.
Sur téléphone
L'éditeur fonctionne sur téléphone, avec une interface adaptée. Les fonctions sont les mêmes, elles se trouvent ailleurs.
Ce qui change
| Sur ordinateur | Sur téléphone |
|---|---|
| Barre d'outils en bas, dix boutons | Barre à cinq boutons : Traces, Tracer, Éditer, Analyser, Exporter |
| Menus déroulants | Panneaux qui montent depuis le bas de l'écran |
| Clic droit | Appui long |
| 🔍 Chercher dans la barre | Dans le panneau 📋 Traces |
| Importer dans la barre | Dans le panneau 📋 Traces |
| Raccourcis clavier | Sans objet |
Ce qui n'existe pas sur téléphone
Une seule fonction : ⚙️ Remodeler. Elle demande une précision de pointage que le doigt ne permet pas.
Conseils
Tournez le téléphone en paysage pour tracer : la carte est plus large et les points se posent plus précisément. Zoomez avant de poser un point : plus vous êtes zoomé, plus le point tombe où vous voulez.
Pour préparer une longue sortie, l'ordinateur reste plus confortable. Le téléphone convient bien à une retouche rapide ou à la consultation.
Quand ça ne marche pas
Je clique sur la carte et rien ne se passe.
Le mode tracé n'est pas actif. Passez d'abord par ✏️ Tracer et choisissez un mode. Hors de ce mode, un clic sur la carte ne fait rien — c'est voulu, sinon on créerait des points par mégarde en déplaçant la carte.
Les boutons du menu Éditer sont grisés.
Aucune trace n'est sélectionnée. Ouvrez 📋 Traces et cochez celle sur laquelle vous voulez travailler. Certaines fonctions, comme Fusionner ou Comparer, en réclament au moins deux : activez alors Sélection multiple.
Mon itinéraire ne se calcule pas, j'ai un ⚠️ ou un ❌.
Le point est trop loin de tout chemin cartographié. Déplacez-le de quelques dizaines de mètres sur un chemin visible sur la carte. Vérifiez aussi le profil : un sentier de montagne n'est pas accessible au profil Vélo de route.
J'ai tracé mon parcours, mais l'export ne trouve rien.
Le tracé n'a pas été enregistré. Un parcours en cours de tracé est un brouillon tant que vous n'avez pas cliqué sur ✔ Enregistrer. C'est l'oubli le plus fréquent.
Mon dénivelé est aberrant.
Voir Corriger l'altitude. Dans l'immense majorité des cas, c'est la dérive du baromètre de votre montre.
Mon GPS refuse le fichier, ou met une éternité à le charger.
Trop de points. Passez la trace dans ✂️ Simplifier avec une tolérance de 10 à 20 m. Vous diviserez souvent le nombre de points par cinq sans que le tracé bouge à l'œil.
J'ai fermé l'onglet et j'ai tout perdu.
Rien n'est enregistré sur un serveur, c'est le principe de l'outil : pas de compte, pas de données conservées. Exportez avant de fermer. Si la session avait été partagée par lien, le lien fonctionne toujours.
La correction d'altitude ne change presque rien.
C'est normal si votre trace n'avait pas d'altitude barométrique : une trace dessinée à la main tire déjà son altitude du modèle de terrain, il n'y a rien à corriger.
Un logiciel refuse mon fichier alors qu'il s'ouvre partout ailleurs.
Vérifiez d'abord que ce logiciel est encore maintenu. Plusieurs outils anciens, arrêtés par leur éditeur, ne lisent plus correctement les fichiers actuels et ne seront jamais corrigés. Avant de chercher longtemps du côté du fichier, cherchez la date de la dernière version du logiciel.
Le calcul d'ensoleillement tourne longtemps.
C'est attendu : il examine le relief tout autour de chaque point de la trace. Sur un long parcours en montagne, comptez plusieurs dizaines de secondes. La barre de progression indique l'étape en cours.
Je ne trouve pas une fonction sur mon téléphone.
Voir Sur téléphone. Chercher et Importer sont dans le panneau 📋 Traces, pas dans la barre du bas. Seule la fonction Remodeler n'existe pas sur mobile.
Ma question n'est pas ici.
Utilisez le formulaire de contact du site. Indiquez ce que vous vouliez faire, à quelle étape ça a bloqué, et avec quel appareil et quel navigateur. Précisez aussi ce que vous comptez faire du fichier ensuite : le problème vient parfois du logiciel de destination et non de l'éditeur.
Raccourcis clavier
Sur ordinateur uniquement. ? affiche cette liste à tout moment.
| Raccourci | Action |
|---|---|
| Ctrl+Z | Annuler la dernière opération |
| Ctrl+A | Tout sélectionner |
| Suppr | Supprimer la sélection |
| Ctrl+D | Tracer |
| Ctrl+K | Couper la trace |
| Ctrl+F | Fusionner |
| Ctrl+I | Inverser |
| Ctrl+B | Boucler |
| Ctrl+H | Profil altimétrique |
| Ctrl+P | Pente par couleur |
| Ctrl+U | Surface par couleur |
| Ctrl+O | Points d'intérêt |
| Ctrl+R | Réinitialiser le profil |
| Ctrl+E | Exporter |
| E | Onglet Édition |
| A | Onglet Analyse |
| F | Centrer la vue sur les traces |
| + / − | Zoom avant / arrière |
| Échap | Fermer le panneau ouvert, annuler l'action en cours |
| ? | Afficher les raccourcis |
Index des icônes
Certains pictogrammes servent à plusieurs choses selon l'endroit où ils se trouvent. Cet index lève l'ambiguïté.
| Où | Ce que ça fait | |
|---|---|---|
| 🔍 | Barre d'outils | Chercher un lieu |
| Panneau Traces | Vue globale — cadrer la carte sur toutes les traces | |
| Panneau POI | Onglet Zone — chercher autour d'un point | |
| 📍 | Barre d'outils | Points d'intérêt |
| Menu Éditer | Placer un repère | |
| Boucle auto | Choisir le départ sur la carte | |
| 📊 | Barre d'outils | Menu Analyser |
| Menu Analyser | Profil altimétrique | |
| Menu Analyser | Comparer les traces | |
| 🔄 | Menu Tracer | Boucle automatique |
| Menu Éditer | Boucler la trace | |
| Clic droit carte | Passer par ce point | |
| 🔗 | Barre d'outils | Combiner |
| Menu Éditer | Fusionner | |
| Export | Partager un lien | |
| ➕ | Panneau Traces | Ajouter des fichiers |
| Bandeau de tracé | Ajouter une étape | |
| ⛶ | Bandeau de tracé | Cadrer sur le tracé |
| Profil | Afficher en grand | |
| 🗑️ | Partout | Supprimer l'élément courant — trace, point, repère, POI |
| ✔ | Bandeaux | Valider et enregistrer |
| ✕ | Bandeaux | Annuler sans enregistrer |
| 📌 | Panneaux | Épingler le panneau ouvert |
| ⏳ / 🗺️ | Bandeau de tracé | Calcul en cours / calcul terminé |
| ⚠️ / ❌ | Bandeau de tracé | Point non raccordable au réseau |