Voordat u begint
GPX Edit Pro is een GPS-trackeditor die in uw browser werkt. Het dient om een route voor te bereiden voordat u vertrekt, en om een opgenomen bestand thuis weer recht te zetten.
Wat u in drie punten moet weten
Er is geen account nodig. U opent de pagina, u werkt, u downloadt uw bestand. Niets aanmaken, niets onthouden.
Uw bestanden verlaten uw computer niet. Alle werk gebeurt in uw browser. Wanneer u een track importeert, wordt deze nergens heen gestuurd: hij wordt ter plekke gelezen. Twee uitzonderingen, en alleen wanneer u ze zelf activeert: de routeberekening vraagt een rekenserver met de punten die u plaatst, en de hoogtecorrectie raadpleegt een terreinmodel. In beide gevallen worden coördinaten verzonden, niet uw bestand.
Er wordt niets opgeslagen. Dat is de keerzijde van het ontbreken van een account: als u het tabblad sluit, verdwijnt uw werk. Exporteer voordat u sluit. Dat is de enige echt kostbare fout die u met deze tool kunt maken.
Een track bestaat alleen in het geopende tabblad. Zolang u niet op 💾 Exporteren hebt geklikt en het bestand hebt opgehaald, bestaat hij nergens anders.
Een beetje vocabulaire
| Woord | Wat het hier betekent |
|---|---|
| Track | Het pad zelf: een reeks verbonden punten, met hun coördinaten en hoogte. Het object dat u bewerkt. |
| Punt | Een positie op de track. Een tocht van drie uur opgenomen met een horloge bevat er vaak enkele duizenden. |
| GPX | Het universele bestandsformaat voor GPS-tracks. Alle GPS's, horloges en apps lezen het. |
| D+ / stijgingsmeter | De som van alle stijgingen van de route. Het cijfer dat zegt of het zwaar wordt. |
| Markering (waypoint) | Een geïsoleerd punt dat u op de kaart plaatst — een bron, een parkeerplaats — onafhankelijk van de track. |
| POI | Point of Interest: fontein, bakkerij, station, berghut… De tool zoekt ze voor u langs de route. |
Wat u nodig hebt
Een actuele browser — Firefox, Chrome, Edge, Safari — op computer, tablet of telefoon. De tool is bruikbaar op een telefoon, maar het voorbereiden van een lange route is comfortabeler op een groot scherm. Het hoofdstuk Op de telefoon beschrijft de verschillen.
Uw eerste track, in acht stappen
Doel: op een lege kaart komen en met een GPX-bestand op uw schijf vertrekken. Als u maar één hoofdstuk leest, is dit het.
- Open de editor Ga naar de pagina van de editor. U ziet een kaart, een werkbalk onderaan het scherm, en verder niets. Dat is normaal: er is nog geen track.
- Ga naar het juiste gebied Klik op 🔍 Zoeken in de onderste balk, typ de naam van een gemeente of een gehucht, kies uit de lijst. De kaart gaat ernaar toe. U kunt ook met het scrollwiel zoomen en de kaart verslepen.
- Open de tekentool Klik op ✏️ Tekenen en kies vervolgens 🛣️ Via route. Dit is de modus die bestaande wegen en paden volgt. De andere modus, Vrij tekenen, tekent rechte lijnen: die wordt alleen off-road gebruikt.
- Kies uw activiteit Er opent een banner bovenaan de kaart. Klik op het profiel dat past: 🥾 Wandelen (paden) voor wandelen, 🚴 Wielrennen, 🚵 MTB (trails), enzovoort. Deze keuze bepaalt welke paden de tool mag gebruiken.
- Klik op de kaart De eerste klik plaatst het vertrek. Elke volgende klik voegt een tussenstop toe, en de route wordt automatisch tussen beide berekend, via de paden. Wacht tot het segment verschijnt voordat u het volgende punt klikt — de indicator bovenaan verandert van ⏳ in 🗺️ wanneer het gereed is.
- Sla op Wanneer de route u bevalt, klikt u op ✔ Bevestigen. De track wordt dan opgenomen in de lijst 📋 Routes en wordt in kleur op de kaart weergegeven. Zolang u niet hebt opgeslagen, bestaat hij nog niet.
- Controleer (optioneel) Klik op 📊 Analyseren → 📊 Hoogteprofiel. Onder de kaart verschijnt een grafiek met de afstand, het D+ en het terreinprofiel. Dit is het moment om te ontdekken dat uw "rustige lus" 900 meter hoogteverschil heeft.
- Exporteer Klik op 💾 Exporteren, laat het GPX-formaat geselecteerd en klik op "Nu exporteren". Het bestand komt in uw downloads terecht. U kunt het laden op uw horloge, GPS of app.
Stap 6 vergeten. Zonder opslag blijft de getekende route een concept: hij verschijnt niet in de routelijst en de export vindt niets om te exporteren.
Het scherm en zijn zones
De interface bestaat uit vijf zones. Zodra u ze herkent, hoeft u niet meer te zoeken.
De werkbalk, onderaan
Het startpunt van alles. Tien knoppen, van links naar rechts:
| Knop | Wat hij doet | |
|---|---|---|
| 🔍 | Zoeken | Verplaatst de kaart naar een door u genoemde plaats. |
| 📁 | Importeren | Opent een of meerdere bestanden van uw schijf. |
| 📋 | Routes | Opent het zijpaneel met uw tracks. |
| ✏️ | Tekenen | De drie manieren om een track te maken. |
| 🛠️ | Bewerken | Alle aanpassingen: knippen, omdraaien, vereenvoudigen… |
| 📊 | Analyseren | Profiel, hellingen, ondergrond, zonuren, weer. |
| 🔗 | Combineren | Voegt meerdere tracks samen tot lussen. |
| 📍 | POI | Zoekt nuttige punten langs de route. |
| ? | Sneltoetsen | De lijst met sneltoetsen. |
| 💾 | Exporteren | Haalt uw werk op als bestand. |
De knoppen 🛠️ Bewerken en 📊 Analyseren openen hetzelfde paneel, maar op twee verschillende tabbladen. Dit paneel kan worden verplaatst door aan de kop te slepen, en de speld 📌 houdt het open terwijl u werkt.
De zwevende knoppen, rechts van de kaart
| 🎯 | Mijn locatie | Centreert de kaart op u. De browser zal uw toestemming vragen. |
| 🗺️ | Kaartachtergrond | Verandert de kaartstijl (zie Instellingen). |
| 🏳 | Taal | Elf talen beschikbaar. |
| 📏 | Eenheden | Schakelt tussen metriek en imperiaal. |
| 🧊 | 3D-weergave | Overzicht van de route in reliëf. |
| ❤️ | Ondersteunen | De tool is gratis en blijft dat. |
Het zijpaneel met tracks
Wordt geopend via 📋 Routes. Het toont al uw geladen tracks. Elke regel heeft een selectievakje, de kleur van de track, de naam, de afstand en het hoogteverschil. Hier selecteert u de track waaraan u wilt werken — de meeste bewerkingsfuncties werken alleen op een geselecteerde track.
Onderaan het paneel staan zeven acties: importeren, selectie verwijderen, alles verwijderen, meervoudige selectie, alles selecteren, totaaloverzicht (kadreert de kaart op alle tracks), en een plaats zoeken.
Het hoogteprofiel, onder de kaart
Het verschijnt alleen op aanvraag. Als u met de muis over de grafiek beweegt, volgt een cursor uw positie op de kaart: u ziet op welke plaats van de route elke bult in de grafiek overeenkomt.
De kaart
Een rechterklik op de kaart opent een contextmenu: bekijk het weer op die locatie, plaats een markering, laat de track via dat punt lopen. Op de telefoon vervangt een lang indrukken de rechterklik.
Een bestaande track laden
Vanuit een bestand
📁 Importeren · of sleep het bestand naar de kaart
Klik op 📁 Importeren en kies een of meerdere bestanden. U kunt de bestanden ook rechtstreeks naar de kaart slepen, wat sneller is als u er meerdere hebt.
| Formaat | Waar het vandaan komt |
|---|---|
| GPX | Het universele formaat. Uitvoer van elke GPS, horloge of app. |
| FIT | Het native formaat van Garmin-apparaten. Importeer het rechtstreeks, zonder conversie. |
| TCX | Het oude Garmin-trainingsformaat. |
| KML / KMZ | Het formaat van Google Earth. |
Elk geladen bestand wordt een track in het paneel 📋 Routes, met een eigen kleur. U kunt er meerdere laden en vergelijken.
Een GPX-bestand kan meerdere tracks bevatten. In dat geval verschijnen ze afzonderlijk in de lijst, zodat u er slechts één kunt houden.
Vanuit een deelingslink
Als iemand u een deelingslink van GPX Edit Pro heeft gestuurd, laadt het openen ervan de tracks rechtstreeks in uw editor. Een banner geeft aan dat het om een gedeelde sessie gaat. U kunt ze vervolgens bewerken en exporteren alsof ze van u zijn.
Een track maken
✏️ Tekenen
Drie manieren, afhankelijk van wat u zoekt.
🛣️ Via route — de paden volgen
Wanneer gebruiken. Dit is de standaardmodus, die in negen van de tien gevallen geschikt is. U klikt twee punten, de tool vindt de weg ertussen via de daadwerkelijk in kaart gebrachte wegen en paden.
Hoe. Kies eerst uw profiel in de banner die verschijnt, klik vervolgens op de kaart. De eerste klik plaatst het vertrek 🟢, elke volgende klik voegt een tussenstop toe 🔵, de laatste is de bestemming 🔴.
De zeven profielen
| Profiel | Wat het gebruikt |
|---|---|
| 🥾 Wandelen (paden) | Paden, wegen, ook in de bergen. Het profiel om te wandelen. |
| 🎒 Fietstochten | Compromis tussen weg en verharde paden, voor een beladen fiets. |
| 🚴 Wielrennen | Verharde wegen, vermijdt waar mogelijk het verkeer. |
| 🚵 MTB (trails) | Single tracks en technische paden. |
| 🪨 Gravel | Onverharde en kleine wegen, tussen wielrennen en MTB. |
| 🚗 Auto | Wegennet. Dient vooral voor het berekenen van een shuttle terug. |
| 🛶 Waterweg | Rivieren, kanalen en bevaarbare vaarwegen. Zie Rivier en kust. |
Van profiel wisselen tijdens het tekenen is mogelijk: de reeds berekende segmenten veranderen niet, de volgende gebruiken het nieuwe profiel. Zo bereidt u een gemengde route voor.
De commando's in de banner
| ＋ Tussenstop toevoegen | Voegt een tussenpunt in. |
| ↶ Ongedaan maken | Haalt het laatste geplaatste punt weg. |
| 🗑️ Wissen | Begint opnieuw. |
| ⛶ Kadreren | Centreert de kaart op de huidige route. |
| ✔ Bevestigen | Valideert en maakt de track. |
Een verkeerd geplaatst punt kan worden hersteld door het op de kaart te slepen: het segment wordt dan aan beide zijden opnieuw berekend.
Een indicator ⚠️ of ❌ betekent bijna altijd dat het punt te ver van elke in kaart gebrachte weg ligt — midden in een veld, in een witte zone op de kaart. Verplaats het enkele tientallen meters naar een zichtbare weg.
Een ander geval: twee punten gescheiden door een onoverkomelijk obstakel voor het gekozen profiel. Een wandelpad is niet toegankelijk voor het profiel Wielrennen.
✏️ Vrij tekenen — met de hand tekenen
Wanneer gebruiken. Off-road, in de kajak, op het strand, bij ski-toeren: overal waar het pad dat u zult volgen niet op de kaart staat.
Hoe. Elke klik voegt een punt toe, en de punten worden verbonden door rechte lijnen. Geen berekening, geen server: u bepaalt zelf de route.
De hoogtes worden bij het opslaan automatisch opgehaald uit een terreinmodel, aangezien een getekende route er geen heeft.
🔄 Auto-lus — de tool zoekt voor u
Wanneer gebruiken. U bent ergens, u hebt twee uur, u wilt een lus maken zonder twee keer dezelfde weg te nemen, en u hebt geen zin om die te tekenen.
Hoe. Plaats het vertrek — 📍 Op de kaart om te klikken, of 🎯 Mijn locatie. Kies de activiteit (wandelen, gravel, MTB), stel de gewenste afstand in met de draaiknop, en klik op Lus genereren.
De tool doet meerdere pogingen en onthoudt de beste. Een paneel "Details van de pogingen" toont wat hij heeft geprobeerd. Als het resultaat niet bevalt, kunt u Wijzigen en opnieuw proberen om uw instellingen te behouden.
Deze functie wordt in de interface als bèta aangeduid. Ze geeft goede resultaten waar het netwerk van paden dicht is, en kan mislukken in gebieden met weinig paden. In dat geval verkleint u de gevraagde afstand of verplaatst u het startpunt.
Een bestaande track verlengen
Selecteer de track en klik op ➕ Uitbreiden. De tool vraagt aan welk uiteinde — het begin of het einde — en daarna klikt u het vervolg zoals bij een normaal tekenproces.
Alleen de toegevoegde punten krijgen een hoogte van het terreinmodel. De hoogtes van de oorspronkelijke track worden niet aangeraakt: als ze van een barometer kwamen, blijven ze zoals ze zijn.
Een track bewerken
🛠️ Bewerken · vereist een geselecteerde track
Alle functies in dit hoofdstuk zijn van toepassing op de track die is aangevinkt in het paneel 📋 Routes. Als een knop grijs is, is er geen track geselecteerd, of zijn er meerdere nodig.
Ctrl+Z maakt de laatste bewerking ongedaan. Gebruik het zonder aarzelen: zo kunt u een vereenvoudiging proberen, te grof vinden, en teruggaan.
✂️ Een track in tweeën knippen
🛠️ Bewerken → Knippen · Ctrl+K
Waarvoor dient het. De heen- en terugweg scheiden, per ongeluk opgenomen autokilometers verwijderen, een lange tocht in twee dagen splitsen.
Hoe. Activeer de functie, klik vervolgens op de track op de plaats van de knip. Een voorbeeld toont waar de knip zal vallen. Bevestig: u krijgt twee onafhankelijke tracks in de lijst.
Om slechts een deel te behouden, knipt u twee keer en verwijdert u de overbodige stukken.
🔗 Twee tracks samenvoegen
🛠️ Bewerken → Samenvoegen · Ctrl+F
Waarvoor dient het. Een tocht die het horloge in tweeën heeft geknipt weer aan elkaar lijmen, afzonderlijk voorbereide etappes samenvoegen.
Hoe. Vink ten minste twee tracks aan in de lijst — schakel Meervoudige selectie in om er meerdere aan te vinken — en klik op Samenvoegen. Een voorbeeld wordt getoond voordat u bevestigt: de tool toont de volgorde waarin hij ze wil samenvoegen en waar de verbindingen zullen plaatsvinden.
De itinerantiemodus
In het voorbeeld verschijnt een optie Itinerantiemodus. Als deze is aangevinkt, blijft elke oorspronkelijke track als een afzonderlijk segment binnen het samengevoegde bestand behouden. Dat is wat u nodig hebt voor een meerdaagse tocht: één bestand, maar uw GPS weet waar etappe 1 eindigt en etappe 2 begint. Als u hem uitschakelt, wordt alles samengevoegd tot één doorlopende track.
↩️ Omdraaien
🛠️ Bewerken → Omdraaien · Ctrl+I
Waarvoor dient het. U hebt de track van iemand anders gekregen die hem in de andere richting heeft afgelegd, of u wilt de terugweg van een opgenomen heenweg maken. Met één klik wisselen begin en einde van plaats.
Het hoogteverschil wordt herberekend: wat stijging was, wordt daling. Een route met 800 m D+ en 200 m D− wordt 200 m D+ en 800 m D−.
🔄 Lus
🛠️ Bewerken → Lus · Ctrl+B
Waarvoor dient het. Een route sluiten waarvan het begin en einde niet helemaal samenvallen — het klassieke geval van een GPS die vijftig meter voor de auto werd uitgezet.
De tool berekent de terugweg naar het startpunt via de paden, met het actieve profiel. Als de opening groot is, kunt u er de voorkeur aan geven de sluiting zelf te tekenen door de track te verlengen.
🏁 Start verplaatsen
🛠️ Bewerken → Start verplaatsen
Waarvoor dient het. Alleen op een lus. U hebt een lus die vanaf een parkeerplaats vertrekt, maar u begint zelf vanuit het naburige dorp dat op de route ligt. Deze functie roteert het startpunt langs de lus zonder iets aan het traject te veranderen.
Hoe. Activeer, klik op de nieuwe start op de track, bevestig.
📉 Vereenvoudigen — een te zwaar bestand lichter maken
🛠️ Bewerken → Vereenvoudigen
Waarvoor dient het. Horloges slaan één punt per seconde op. Een tocht van vijf uur levert 18.000 punten op. Veel GPS's weigeren een dergelijk zwaar bestand te laden of lopen vast. Vereenvoudigen verwijdert punten die niets toevoegen aan de vorm van het traject.
Hoe. Een schuifregelaar voor tolerantie regelt de agressiviteit, uitgedrukt in meters. Een tolerantie van 20 m betekent: "verwijder elk punt dat minder dan 20 meter afwijkt van de lijn die zijn buren zouden vormen". De teller geeft direct aan hoeveel punten behouden blijven.
| Tolerantie | Effect |
|---|---|
| 1 tot 5 m | Discrete vermindering. Het traject blijft voor het oog identiek. |
| 10 tot 20 m | Het goede compromis. Reduceert het aantal punten vaak met een factor vijf of tien. |
| 50 m en meer | Haakse bochten en haarspelden beginnen te worden afgesneden. Alleen voor lange vlakke routes. |
Vereenvoudigen heeft ook invloed op het hoogteverschil: minder punten betekent minder meegetelde microvariaties, dus een lager D+. Dat is normaal, en vaak accurater. Maar als uw D+ na vereenvoudiging instort, bent u te ver gegaan — Ctrl+Z en probeer het opnieuw, voorzichtiger.
De schermafbeeldingen in deze handleiding tonen de Engelse interface.
🏔️ Hoogte corrigeren
🛠️ Bewerken → Hoogte corrigeren
Waarvoor dient het. U komt terug van een tocht, laadt de track en het D+ geeft 1.400 m aan terwijl u weet dat het 900 m was. Dat komt bijna altijd door de barometer van uw horloge: hij meet druk, en de druk verandert met het weer gedurende de dag. Na vier uur loopt de fout op.
Hoe. Selecteer de track, start de correctie. De berekening raadpleegt een digitaal hoogtemodel en vergelijkt het profiel met het uwe. Er wordt een voortgangsbalk weergegeven; reken op enkele seconden tot een minuut, afhankelijk van de lengte.
Wat u moet zien. Het D+ komt dichter bij wat u van het terrein kent, en het profiel behoudt zijn vorm — de kleine bobbels en dalen blijven bestaan.
Waarom we niet alles vervangen door het terreinmodel
Dat zou eenvoudiger zijn, en slechter. Uw barometer registreert microreliëf: een talud, een haag, een passage onder een brug. Het terreinmodel daarentegen is een raster: het geeft een gemiddelde hoogte per cel, en die cellen zijn honderden meters groot. Alles wat kleiner is dan een cel ontgaat het. Als we punt voor punt zouden vervangen, verliezen we het echte reliëf en vervangen het door een afgevlakte benadering. De tool corrigeert daarom de drift van uw sensor, hij vervangt hem niet.
Een hoogteverschil dat nauwelijks verandert, betekent dat uw track oorspronkelijk geen barometrische hoogte had. Handgetekende tracks halen hun hoogte al uit het terreinmodel: er valt niets te corrigeren.
Buiten Europa wordt de dekking verzorgd door een wereldwijd model, dat minder nauwkeurig is.
📏 Splitsen in intervallen
🛠️ Bewerken → Splitsen in intervallen
Waarvoor dient het. Een lange track automatisch opdelen in regelmatige segmenten: de dagelijkse etappes van een trektocht, of trainingsreeksen.
Hoe. Kies het type interval — op afstand (elke 25 km) of op tijd (elke 90 minuten, als de track is voorzien van tijdstempels) — en de waarde. De tool maakt zoveel afzonderlijke tracks als nodig.
⚙️ Hervormen
🛠️ Bewerken → Hervormen · alleen op de computer
Waarvoor dient het. Een track die naast het werkelijke pad loopt nauwkeurig bijstellen — een GPS die onder bomen is afgedwaald, een oude track op een hertekend pad.
Hoe. Er verschijnen handvatten langs de track. U sleept ze om het traject te verplaatsen; de naburige punten volgen soepel. Een schuifregelaar bepaalt de afstand tussen de handvatten: dicht voor nauwkeurig werk, wijd voor een algemene beweging. ✔ Bevestigen bevestigt, ✕ Annuleren breekt af.
Deze functie is niet beschikbaar op de telefoon. Ze vereist een precisie die een vinger niet kan leveren, en het is werk dat u rustig thuis doet, niet onderweg.
📌 Punten bewerken
🛠️ Bewerken → Punten bewerken
Waarvoor dient het. De fijnregeling op puntschaal: een afwijkend punt verwijderen, een top verplaatsen, een geïsoleerde hoogte corrigeren. Het is het meest gedetailleerde niveau.
Elk punt wordt op de kaart versleepbaar. Een klik erop geeft toegang tot de coördinaten en de hoogte.
📍 Marker plaatsen
🛠️ Bewerken → Marker plaatsen · of rechterklik op de kaart
Waarvoor dient het. Een punt markeren dat niet op de track ligt: de parkeerplaats, een bron, de plek waar u afslaat. Deze markeringen worden geëxporteerd met het bestand en worden op de meeste GPS's weergegeven.
Activeer de functie, klik op de kaart, geef de markering een naam. Ze verschijnt met een speld 📍. Om haar te verwijderen, klikt u erop en kiest u 🗑️.
🗑️ Verwijderen, en meervoudige selectie
Verwijderen (Del) verwijdert de aangevinkte tracks. Alles verwijderen leegt de werkruimte.
Meervoudige selectie maakt het mogelijk meerdere tracks tegelijk aan te vinken — noodzakelijk om samen te voegen of te vergelijken. Alles selecteren (Ctrl+A) vinkt alles tegelijk aan.
Een track analyseren
📊 Analyseren · vereist een geselecteerde track
Dit hoofdstuk beantwoordt één vraag, op verschillende manieren: waar begin ik aan?
📊 Hoogteprofiel
📊 Analyseren → Hoogteprofiel · Ctrl+H
Onder de kaart wordt een grafiek geopend: de afstand op de x-as, de hoogte op de y-as. De belangrijkste cijfers staan erboven — totale afstand, D+, D−, minimale en maximale hoogte.
Als u met de muis over de grafiek beweegt, verplaatst een cursor zich tegelijkertijd op de kaart. Zo kunt u zeggen: "de grote bobbel in het midden is de pas voor het dorp".
Ctrl+R herstelt de weergave als u erin hebt ingezoomd.
🎨 Helling op kleur
📊 Analyseren → Helling op kleur · Ctrl+P
Waarvoor dient het. Het profiel zegt dat er 900 m D+ is. De helling op kleur vertelt u of die in één steile klim komt of verdeeld over twintig kilometer. Dat is niet dezelfde tocht.
De track wordt herkleurd van groen naar rood, afhankelijk van de hellingshoek. In één oogopslag ziet u de stukken waar u de fiets moet duwen.
🌍 Ondergrond op kleur
📊 Analyseren → Ondergrond op kleur · Ctrl+U
Waarvoor dient het. Weten waarop u gaat rijden of lopen: asfalt, verdicht grind, aarde, gras, rots. Beslissend voor gravel, waar de bandenkeuze rechtstreeks afhangt van het aandeel onverhard.
De tool leest de in OpenStreetMap aangegeven verharding langs de hele route en toont de verdeling in procenten.
Zoals bij alle crowdsourced gegevens varieert de dekking. Een pad zonder vermelde verharding wordt getoond als "onbekend" — dat betekent niet dat het slecht is, alleen dat niemand het heeft beschreven.
☀️ Zonuren
📊 Analyseren → Zonuren
Waarvoor dient het. Weten welke delen van de route in de schaduw van het reliëf liggen. In de zomer op een lange, zonovergoten klim, of in de winter in een diep dal, verandert dat de tocht.
Hoe. Kies de datum voor de berekening en start. De tool berekent de positie van de zon uur per uur en bepaalt voor elk punt van de track of het omliggende reliëf het blokkeert. De berekening is zwaar: een voortgangsbalk toont de stappen.
Het resultaat kleurt de track op basis van de blootstelling. Een noordhelling in december valt meteen op.
Het hulpmiddel houdt niet alleen rekening met het reliëf: het leest ook de gekarteerde boombedekking. Op een bosrijke route nemen de bomen meestal het meeste licht weg, en de uitsplitsing scheidt beide oorzaken.
🎮 Activiteit simuleren
📊 Analyseren → Activiteit simuleren
Waarvoor dient het. Twee verschillende toepassingen.
Ten eerste een realistische duur schatten: hoe lang gaat deze route mij kosten, rekening houdend met het hoogteverschil en mijn niveau. Ten tweede een getimede track genereren: een getekende track heeft geen tijd, terwijl sommige software — met name programma's die gegevens over een video leggen — die wel vereist.
Hoe. Vul de sport, uw leeftijd, uw gewicht in, en vervolgens de datum en vertrektijd. Een voorbeeld toont direct de geschatte duur en snelheden. Genereer: er verschijnt een nieuwe track, geometrisch identiek maar met tijdstempels, met gesimuleerde hartslag en cadans.
Als u uw track aan een video wilt koppelen, stel dan de datum en vertrektijd in op die van de video-opname. Het absolute tijdstempel maakt synchronisatie mogelijk.
📊 Routes vergelijken
📊 Analyseren → Routes vergelijken
Waarvoor dient het. Kiezen tussen twee varianten van dezelfde route, of het verschil meten tussen wat u had gepland en wat u hebt gedaan.
Vink ten minste twee tracks aan, open het paneel: afstanden, hoogteverschillen en profielen worden naast elkaar getoond.
🌤️ Weer
📊 Analyseren → Weer · of rechterklik op de kaart
Toont de weersverwachting voor de gekozen locatie: temperaturen, neerslag, wind, en de tijden van zonsopgang en zonsondergang. De rechterklik op de kaart geeft het weer op een specifiek punt van de route, wat zinvol is als u een massief doorkruist.
Interessepunten
📍 POI · Ctrl+O
Waarvoor dient het. Vinden wat u onderweg nodig hebt: water, een bakkerij, een schuilplaats, een station, een apotheek. De tool raadpleegt OpenStreetMap en plaatst de resultaten op de kaart.
De twee zoekmodi
| 🗺 Track | Zoekt langs de route, in een band waarvan u de breedte instelt. Dit is de handige modus om een tocht voor te bereiden. |
| 🔍 Zone | Zoekt rond een punt, binnen een door u ingestelde straal. Handig om voorzieningen rond een startpunt of accommodatie te vinden. |
De zoekstraal en de afstand tot de track worden met een schuifregelaar ingesteld. Verruimen geeft meer resultaten, maar ook verder weg gelegen resultaten: een fontein op 2 km van uw pad is niet nuttig.
De beschikbare families
Elf families, onderverdeeld in honderden categorieën. U vinkt aan wat u interesseert; u hoeft niet alles weer te geven.
| 💧 | Water & hydratatie | Drinkwater, fonteinen, sanitaire voorzieningen. |
| 🛒 | Voeding | Supermarkten, bakkerijen, kruideniers, automaten, geldautomaten. |
| ⚡ | Energie & opladen | Smartphone-opladen, laadpalen. |
| 🏨 | Accommodatie & schuilplaatsen | Hotels, campings, berghutten, cabanes. |
| 🔧 | Reparatie & materiaal | Fietsreparateurs, sportwinkels. |
| 🍽️ | Horeca | Restaurants, bars, cafés, picknickplaatsen. |
| 🏥 | Gezondheid & veiligheid | Apotheken, spoeddiensten, hulpdiensten, defibrillatoren, alarmtelefoons. |
| 🚗 | Transport | Stations, bushaltes, parkeerplaatsen, tankstations. |
| 📸 | Ontdekking | Uitzichtpunten, toppen en passen, erfgoed, bezienswaardigheden. |
| 🎯 | Recreatie | Bikeparks, trail starts, klimgebieden, liften, maneges. |
| ⛵ | Watersport & stromend water | Botenvoorzieningen, clubs, havens, obstakels en dammen. |
De route via een punt laten lopen
Een rechterklik op de kaart, of op een gevonden POI, biedt 🔄 Via dit punt. De tool herberekent de route om er een omweg naartoe te maken en geeft de meerkilometers aan. Zo voegt u de bakkerij van het dorp toe zonder de hele route opnieuw te tekenen.
Combineren en samenvoegen
Twee vergelijkbare functies die u niet moet verwarren.
| 🔗 Samenvoegen (in Bewerken) | Voegt twee tracks achter elkaar tot één track. U weet al in welke volgorde. |
| 🔗 Combineren (werkbalk) | Neemt een set tracks en zoekt naar lussen die kunnen worden gevormd door ze te combineren. Het is de tool die de combinaties voor u verkent. |
De combiner gebruiken
🔗 Combineren
- Laad de tracks Ofwel ➕ GPX-bestanden toevoegen vanaf de schijf, ofwel ➕ Selectie toevoegen om de reeds geopende tracks te gebruiken.
- Genereer 🔄 Lussen genereren zoekt naar gesloten circuits die kunnen worden gerealiseerd door uw segmenten aan elkaar te schakelen.
- Kies De gevonden lussen worden weergegeven met hun afstand en hoogteverschil. U houdt degene die u bevalt en exporteert hem.
✕ Reset leegt de lijst om met een andere set te beginnen.
Dit is de tool voor gebieden die u goed kent: u hebt een tiental favoriete segmenten opgeslagen en zoekt de combinatie die deze zondag 45 km oplevert.
Rivier en kust
Een aparte module voor kajak, kano en paddleboard. Ze wordt geactiveerd door het profiel 🛶 Waterweg te kiezen in de tekenbanner.
Het is een tool voor voorbereiding, bij mooi weer. Hij kent geen getijden, wind, stroomsnelheid of enig nautisch gevaar. De kustmodule volgt de kustlijn: hij voert geen navigatie op open zee uit. Het weer op zee en de toestand van de rivier blijven geheel uw verantwoordelijkheid.
Een rivier afvaren
Kies het profiel 🛶 Waterweg en plaats uw punten zoals bij een gewone route. De berekening volgt rivieren, kanalen en bevaarbare vaarwegen — geen beken of sloten.
De richting van de afvaart. De banner meldt de gedetecteerde richting op basis van het hoogteverschil: een afvaart, of een stroomopwaartse tocht. Een stroomopwaartse tocht veroorzaakt een waarschuwing, omdat dat zelden is wat men in een kajak wil.
De duur. Deze wordt geschat op een gemiddelde pedaalsnelheid, die in de banner wordt vermeld.
"Geen bevaarbare route tussen deze punten" betekent dat het netwerk tussen uw twee punten wordt onderbroken: een niet-omzeilbare dam, een niet in kaart gebracht gedeelte, of twee stroomgebieden die niet met elkaar verbonden zijn. Plaats uw punten dichter bij elkaar of splits de route.
🚧 Obstakels
De knop Obstakels lokaliseert langs de route wat als drempel, dam, stroomversnelling of sluis is gekarteerd. Elk gevonden obstakel verschijnt op de kaart; een klik geeft het type en, indien beschikbaar, de classificatie.
De melding "Geen obstakels gekarteerd" betekent niet dat ze er niet zijn. Het betekent dat niemand ze in OpenStreetMap heeft ingevoerd. In een rivier is dit nuance van levensbelang: een niet gekarteerde dam blijft een dam. Herken de route elders.
🚗 Shuttle terug
Een afvaart is geen lus: u arriveert stroomafwaarts, de auto staat stroomopwaarts. De knop Shuttle berekent de wegroute tussen de bestemming en het vertrek en geeft u de afstand en de reistijd met de auto. Zo weet u of er twee voertuigen of een behulpzame vriend nodig zijn.
🌊 Kust volgen
Waarvoor dient het. Een tocht op zee langs de kust voorbereiden. De routeberekening werkt niet op zee: er zijn geen wegen. Deze module construeert in plaats daarvan een track die de kustlijn volgt op een gekozen afstand.
Hoe. Plaats een vertrek en aankomst, kies de afstand tot de kust — 150 m of 300 m — en start.
Wat de banner u vertelt. Niets, als alles goed is verlopen. Hij spreekt alleen wanneer er een afwijking is om te melden: de track wijkt meer af van de kust dan gevraagd, of komt dichterbij. Dat is bewust — recht voor een baai varen verwijdert u mechanisch meer van de kust dan de gevraagde afstand, en dat moet u weten.
Waarom niet elke baai binnen gaan? Omdat de track dan een kantwerk zou worden dat niemand peddelt. De tool snijdt de baaien af en meldt de maximale afwijking.
🚣 Botenhellingen
Zoom in op het gebied: de gekarteerde hellingen, hellingen en aanlegsteigers worden weergegeven. Als u een startpunt in de buurt van een van hen plaatst, wordt het er automatisch aan vastgeklikt en geeft de tool dit aan. Een punt dat ver van een helling ligt, wordt gemarkeerd als "vrij punt" — u moet zelf controleren of de te waterlating daar mogelijk en toegestaan is.
Exporteren en delen
💾 Een bestand exporteren
💾 Exporteren · Ctrl+E
Kies het formaat
| GPX | De standaardkeuze, en in vrijwel alle gevallen de juiste. Wordt gelezen door alle GPS's, horloges en apps. |
| KML | Voor Google Earth en de kaarttools die het gebruiken. |
| TCX | Garmin-trainingsformaat. Alleen gebruiken als uw apparaat het vereist. |
Een bestand of meerdere
Als u meerdere tracks tegelijk exporteert, zijn er twee opties: afzonderlijke bestanden, één per track, of één bestand dat ze allemaal groepeert. Het enkele bestand is geschikt voor een meerdaagse tocht; de afzonderlijke bestanden voor onafhankelijke routes.
De metadata
Vóór het exporteren kunt u de tracknaam, de bestandsnaam, een beschrijving en een auteur invullen. De tracknaam is wat er op uw GPS wordt weergegeven: neem dertig seconden om deze in te vullen, uw apparaat zal over zes maanden niet "track-2" voorstellen.
Klik ten slotte op Nu exporteren. Het bestand wordt gedownload naar uw downloads.
📄 Routeboekje PDF
Genereert een afdrukbaar document: de kaart van de route, het hoogteprofiel, de kerncijfers en de geselecteerde POI's. Handig om in uw zak te stoppen of op de keukentafel achter te laten voor wie thuisblijft.
🧊 3D-weergave
Een vlucht over de route in reliëf. Handig om een massief te visualiseren voordat u erheen gaat, en om iemand te laten zien wat u van plan bent. De weergave kan ook een video van de vlucht genereren.
🔗 Een link delen
Maakt een link die uw sessie bevat: degene die hem opent, ziet uw tracks in zijn eigen editor en kan ze aan zijn kant bewerken zonder de uwe te beïnvloeden. Handig om een routevoorstel aan de groep voor te leggen.
Instellingen
🗺️ Kaartachtergrond
Acht achtergronden beschikbaar. De juiste achtergrond hangt af van wat u zoekt: een topografische achtergrond om het reliëf te lezen, een satellietachtergrond om te controleren of een pad nog bestaat.
| Standaard | Klassieke OpenStreetMap, overal leesbaar. |
| Topo | Hoogtelijnen en reliëf. De achtergrond voor wandelaars. |
| CyclOSM | Benadrukt fietsinfrastructuur. |
| Voyager | Lichte, sobere achtergrond, goed voor afdrukken. |
| Dark | Donkere achtergrond, prettig 's nachts. |
| Plan IGN | Officiële Franse topografische kaart. |
| Satellite IGN | Luchtfoto's, Frankrijk. |
| Swisstopo | Officiële Zwitserse topografische kaart. |
📏 Eenheden
Schakelt tussen metriek (km, m, km/u) en imperiaal (mijl, voet, mph). De instelling is overal van toepassing: profiel, statistieken, PDF-export.
Het eenhedenstelsel is onafhankelijk van de taal. U kunt de interface in het Engels lezen en de kilometers behouden — dat doen de Britten trouwens ook.
🏳 Taal
Elf talen: Nederlands, Engels, Spaans, Italiaans, Duits, Portugees, Noors, Deens, Zweeds, Japans. De wijziging is onmiddellijk, zonder herladen, en heeft geen invloed op uw tracks.
Op de telefoon
De editor werkt op de telefoon met een aangepaste interface. De functies zijn hetzelfde, maar bevinden zich elders.
Wat er verandert
| Op de computer | Op de telefoon |
|---|---|
| Werkbalk onderaan, tien knoppen | Balk met vijf knoppen: Routes, Tekenen, Bewerken, Analyseren, Exporteren |
| Uitklapmenu's | Paneel dat vanaf de onderkant van het scherm omhoog komt |
| Rechterklik | Lang indrukken |
| 🔍 Zoeken in de balk | In het paneel 📋 Routes |
| Importeren in de balk | In het paneel 📋 Routes |
| Sneltoetsen | Niet van toepassing |
Wat niet bestaat op de telefoon
Slechts één functie: ⚙️ Hervormen. Deze vereist een precisie die een vinger niet kan leveren.
Tips
Draai de telefoon in liggende stand om te tekenen: de kaart is breder en de punten worden nauwkeuriger geplaatst. Zoom in voordat u een punt plaatst: hoe meer u inzoomt, hoe preciezer het punt valt.
Voor het voorbereiden van een lange tocht blijft de computer comfortabeler. De telefoon is geschikt voor een snelle aanpassing of raadpleging.
Wanneer het niet werkt
Ik klik op de kaart en er gebeurt niets.
De tekenmodus is niet actief. Ga eerst naar ✏️ Tekenen en kies een modus. Buiten deze modus doet een klik op de kaart niets — dat is bewust, anders zou u per ongeluk punten aanmaken terwijl u de kaart verplaatst.
De knoppen in het menu Bewerken zijn grijs.
Er is geen track geselecteerd. Open 📋 Routes en vink de track aan waaraan u wilt werken. Sommige functies, zoals Samenvoegen of Vergelijken, vereisen er ten minste twee: schakel dan Meervoudige selectie in.
Mijn route wordt niet berekend, ik krijg een ⚠️ of ❌.
Het punt is te ver van elke in kaart gebrachte weg. Verplaats het enkele tientallen meters naar een zichtbare weg op de kaart. Controleer ook het profiel: een bergpad is niet toegankelijk voor het profiel Wielrennen.
Ik heb mijn route getekend, maar de export vindt niets.
De tekening is niet opgeslagen. Een route tijdens het tekenen is een concept totdat u op ✔ Bevestigen klikt. Dit is de meest voorkomende vergetelheid.
Mijn hoogteverschil is onzinnig.
Zie Hoogte corrigeren. In de overgrote meerderheid van de gevallen is het de drift van de barometer van uw horloge.
Mijn GPS weigert het bestand, of laadt het oneindig lang.
Te veel punten. Vereenvoudig de track met ✂️ Vereenvoudigen met een tolerantie van 10 tot 20 m. Vaak vermindert u het aantal punten met een factor vijf zonder dat het traject zichtbaar verandert.
Ik heb het tabblad gesloten en alles is weg.
Er wordt niets op een server opgeslagen, dat is het principe van de tool: geen account, geen bewaarde gegevens. Exporteer voordat u sluit. Als de sessie via een link was gedeeld, werkt de link nog steeds.
De hoogtecorrectie verandert bijna niets.
Dat is normaal als uw track geen barometrische hoogte had: een handgetekende track haalt zijn hoogte al uit het terreinmodel, er valt niets te corrigeren.
Een software weigert mijn bestand, terwijl het overal elders werkt.
Controleer eerst of die software nog wordt onderhouden. Verschillende oude tools, stopgezet door de uitgever, lezen huidige bestanden niet meer correct en zullen nooit worden aangepast. Voordat u lang naar het bestand zoekt, kijkt u naar de datum van de laatste versie van de software.
De zon-urenberekening duurt lang.
Dat is te verwachten: hij onderzoekt het reliëf rond elk punt van de track. Op een lange bergroute moet u enkele tientallen seconden rekenen. De voortgangsbalk toont de huidige stap.
Ik vind een functie niet op mijn telefoon.
Zie Op de telefoon. Zoeken en Importeren staan in het paneel 📋 Routes, niet in de onderste balk. Alleen de functie Hervormen bestaat niet op mobiel.
Mijn vraag staat hier niet.
Gebruik het contactformulier op de site. Geef aan wat u wilde doen, bij welke stap het misging, en met welk apparaat en welke browser. Vermeld ook wat u daarna met het bestand wilt doen: het probleem kan soms bij de bestemmingssoftware liggen en niet bij de editor.
Sneltoetsen
Alleen op de computer. ? toont deze lijst op elk moment.
| Sneltoets | Actie |
|---|---|
| Ctrl+Z | Laatste bewerking ongedaan maken |
| Ctrl+A | Alles selecteren |
| Del | Selectie verwijderen |
| Ctrl+D | Tekenen |
| Ctrl+K | Track knippen |
| Ctrl+F | Samenvoegen |
| Ctrl+I | Omdraaien |
| Ctrl+B | Lus |
| Ctrl+H | Hoogteprofiel |
| Ctrl+P | Helling op kleur |
| Ctrl+U | Ondergrond op kleur |
| Ctrl+O | Interessepunten (POI) |
| Ctrl+R | Profiel resetten |
| Ctrl+E | Exporteren |
| E | Tabblad Bewerken |
| A | Tabblad Analyseren |
| F | Weergave centreren op tracks |
| + / − | In-/uitzoomen |
| Esc | Open paneel sluiten, huidige actie annuleren |
| ? | Sneltoetsen weergeven |
Pictogramoverzicht
Sommige pictogrammen hebben verschillende betekenissen, afhankelijk van waar ze zich bevinden. Dit overzicht maakt de verwarring duidelijk.
| Waar | Wat het doet | |
|---|---|---|
| 🔍 | Werkbalk | Zoeken naar een plaats |
| Paneel Routes | Totaaloverzicht — de kaart kadreren op alle tracks | |
| Paneel POI | Tabblad Zone — zoeken rond een punt | |
| 📍 | Werkbalk | Interessepunten (POI) |
| Menu Bewerken | Marker plaatsen | |
| Auto-lus | Start op de kaart kiezen | |
| 📊 | Werkbalk | Menu Analyseren |
| Menu Analyseren | Hoogteprofiel | |
| Menu Analyseren | Routes vergelijken | |
| 🔄 | Menu Tekenen | Auto-lus |
| Menu Bewerken | Lus maken | |
| Rechterklik op kaart | Via dit punt | |
| 🔗 | Werkbalk | Combineren |
| Menu Bewerken | Samenvoegen | |
| Export | Link delen | |
| ➕ | Paneel Routes | Bestanden toevoegen |
| Tekenbanner | Tussenstop toevoegen | |
| ⛶ | Tekenbanner | Kadreren op de route |
| Profiel | Vergroot weergeven | |
| 🗑️ | Overal | Huidig element verwijderen — track, punt, markering, POI |
| ✔ | Banners | Bevestigen en opslaan |
| ✕ | Banners | Annuleren zonder opslaan |
| 📌 | Panelen | Open paneel vastzetten |
| ⏳ / 🗺️ | Tekenbanner | Berekening bezig / gereed |
| ⚠️ / ❌ | Tekenbanner | Punt niet verbindbaar met het netwerk |