Før du begynner
GPX Edit Pro er en GPS-sporredigerer som kjører i nettleseren din. Den brukes til å forberede en rute før du drar, og til å rette opp en fil som er tatt opp etter turen.
Det du må vite – tre punkter
Ingen konto er nødvendig. Du åpner siden, jobber, og laster ned filen din. Ingenting å opprette, ingenting å huske.
Filene dine forlater aldri datamaskinen din. Alt arbeid gjøres i nettleseren din. Når du importerer et spor, blir det ikke sendt noe sted – det leses lokalt. To unntak, og bare når du selv utløser dem: ruteberegning spør en server med punktene du plasserer, og høydekorreksjon spør en terrengmodell. I begge tilfeller er det kun koordinater som sendes, ikke filen din.
Ingenting lagres. Det er prisen for å ikke ha en konto: hvis du lukker fanen, forsvinner arbeidet ditt. Eksporter før du lukker. Dette er den eneste virkelig kostbare feilen du kan gjøre med dette verktøyet.
Et spor eksisterer kun i den åpne fanen. Så lenge du ikke har klikket på 💾 Eksporter og hentet filen, finnes det ingen andre steder.
Litt ordforråd
| Ord | Hva det betyr her |
|---|---|
| Spor | Selve stien: en rekke punkter forbundet med hverandre, med koordinater og høyde. Dette er objektet du arbeider med. |
| Punkt | En posisjon på sporet. En tre timers tur registrert med et klokke inneholder ofte flere tusen punkter. |
| GPX | Det universelle filformatet for GPS-spor. Alle GPS-er, klokker og apper leser det. |
| D+ / stigning | Summen av alle oppoverbakker på ruten. Dette tallet forteller deg hvor krevende det blir. |
| Merkepunkt (waypoint) | Et isolert punkt du setter på kartet – en kilde, en parkeringsplass – uavhengig av sporet. |
| POI | Interessepunkt: fontene, bakeri, stasjon, hytte… Verktøyet henter dem langs ruten. |
Hva du trenger
En oppdatert nettleser – Firefox, Chrome, Edge, Safari – på datamaskin, nettbrett eller mobil. Verktøyet er brukbart på mobil, men planlegging av en lang rute er mer komfortabelt på en stor skjerm. Kapittelet På mobil forklarer forskjellene.
Ditt første spor, i åtte trinn
Mål: komme til et tomt kart og dra med deg en GPX-fil på disken. Hvis du bare skal lese ett kapittel, er det dette.
- Åpne editoren Gå til editorsiden. Du ser et kart, en verktøylinje nederst på skjermen, og ingenting annet. Det er normalt – det finnes ennå ingen spor.
- Finn riktig område Klikk på 🔍 Søk i den nederste linjen, skriv navnet på en kommune eller et sted, velg fra listen. Kartet flytter seg dit. Du kan også zoome med musehjulet og dra kartet.
- Åpne tegneverktøyet Klikk på ✏️ Tegn, og velg deretter 🛣️ Via ruting. Dette er modusen som følger eksisterende veier og stier. Det andre moduset, Frihånd, tegner rette linjer – det brukes kun utenfor stier.
- Velg aktivitet Et bånd åpnes øverst på kartet. Klikk på profilen som passer: 🥾 Fottur (stier) for å gå, 🚴 Landeveissykling, 🚵 MTB (stier), og så videre. Dette valget bestemmer hvilke stier verktøyet har lov til å bruke.
- Klikk på kartet Det første klikket setter startpunktet. Hvert påfølgende klikk legger til et stopp, og ruten beregnes automatisk mellom dem, langs stiene. Vent til strekningen vises før du klikker neste punkt – indikatoren øverst skifter fra ⏳ til 🗺️ når den er ferdig.
- Lagre Når ruten passer, klikker du på ✔ Bekreft. Sporet legges da til i listen 📋 Ruter og vises i farger på kartet. Inntil du har lagret, eksisterer det ennå ikke.
- Kontroller (valgfritt) Klikk på 📊 Analyser → 📊 Høydeprofil. Et diagram vises under kartet med avstand, stigning og terrengprofil. Dette er øyeblikket du oppdager at din «lille rolige løkke» faktisk har 900 meter stigning.
- Eksporter Klikk på 💾 Eksporter, la GPX-formatet være valgt, og deretter «Eksporter nå». Filen havner i nedlastingene dine. Du kan laste den inn på klokken, GPS-en eller appen din.
Å glemme trinn 6. Uten lagring forblir tegningen et utkast – den vises ikke i listen over spor, og eksporten finner ingenting å eksportere.
Skjermen og dens områder
Grensesnittet består av fem områder. Når du har funnet dem, trenger du ikke lete mer.
Verktøylinjen nederst
Dette er utgangspunktet for alt. Ti knapper, fra venstre til høyre:
| Knapp | Hva den gjør | |
|---|---|---|
| 🔍 | Søk | Flytter kartet til et sted du angir. |
| 📁 | Importer | Åpner én eller flere filer fra disken. |
| 📋 | Ruter | Åpner sidepanelet som viser sporene dine. |
| ✏️ | Tegn | De tre måtene å opprette et spor på. |
| 🛠️ | Rediger | Alle modifikasjoner: kutt, reverser, forenkle… |
| 📊 | Analyser | Profil, stigninger, underlag, sol, vær. |
| 🔗 | Kombiner | Setter sammen flere spor til løkker. |
| 📍 | POI | Finner nyttige punkter langs ruten. |
| ? | Tastatursnarveier | Listen over tastatursnarveier. |
| 💾 | Eksporter | Henter arbeidet ditt som en fil. |
Knappene 🛠️ Rediger og 📊 Analyser åpner det samme panelet, på to forskjellige faner. Dette panelet kan flyttes ved å dra det i tittellinjen, og 📌 fest holder det åpent mens du arbeider.
De flytende knappene til høyre på kartet
| 🎯 | Min posisjon | Sentrerer kartet på deg. Nettleseren vil be om tillatelse. |
| 🗺️ | Kartbakgrunn | Endrer kartstil (se Innstillinger). |
| 🏳 | Språk | Elleve språk tilgjengelig. |
| 📏 | Enheter | Veksler mellom metrisk og imperial. |
| 🧊 | 3D-visning | Flyover av ruten i relieff. |
| ❤️ | Støtt | Verktøyet er gratis og forblir det. |
Sidepanelet for spor
Åpnes via 📋 Ruter. Det viser alle sporene du har lastet inn. Hver linje har en avkryssningsboks, sporets farge, navn, avstand og stigning. Her velger du hvilket spor du vil jobbe med – de fleste redigeringsfunksjoner virker kun på et valgt spor.
Nederst i panelet: syv handlinger: importer, slett valgte, slett alle, flervalg, velg alle, totalvisning (tilpass kartet til alle spor), og søk etter et sted.
Høydeprofilen under kartet
Den vises bare på forespørsel. Når du holder musepekeren over den, følger en markør posisjonen din på kartet – du ser hvilken del av ruten som tilsvarer hver topp i diagrammet.
Kartet
Et høyreklikk på kartet åpner en kontekstmeny: se været på dette stedet, sett et merke, la sporet gå via dette punktet. På mobil erstatter et langt trykk høyreklikk.
Laste inn et eksisterende spor
Fra en fil
📁 Importer · eller dra filen til kartet
Klikk på 📁 Importer og velg én eller flere filer. Du kan også dra filene direkte til kartet, noe som er raskere når du har flere.
| Format | Hvor det kommer fra |
|---|---|
| GPX | Det universelle formatet. Utdata fra enhver GPS, klokke eller app. |
| FIT | Nativt format for Garmin-enheter. Importer direkte, uten konvertering. |
| TCX | Garmins eldre treningsformat. |
| KML / KMZ | Google Earths format. |
Hver importert fil blir et spor i panelet 📋 Ruter med sin egen farge. Du kan laste inn flere og sammenligne dem.
En GPX-fil kan inneholde flere spor. I så fall vises de hver for seg i listen, slik at du kan beholde kun ett av dem.
Fra en delingslenke
Hvis noen har sendt deg en delingslenke fra GPX Edit Pro, åpner den sporene direkte i editoren din. Et bånd forteller deg at det er en delt økt. Du kan deretter redigere og eksportere dem som dine egne.
Opprette et spor
✏️ Tegn
Tre måter, avhengig av hva du ønsker.
🛣️ Via ruting – følg stier
Når du bruker dette. Dette er standardmodus, og den som passer i ni av ti tilfeller. Du klikker på to punkter, og verktøyet finner veien mellom dem langs virkelige veier og stier.
Hvordan. Velg først profilen din i båndet som åpnes, deretter klikker du på kartet. Første klikk setter start 🟢, hvert påfølgende klikk legger til et stopp 🔵, det siste er mål 🔴.
De syv profilene
| Profil | Hva den bruker |
|---|---|
| 🥾 Fottur (stier) | Stier, veier, også i fjellet. Profilen å ta for gåing. |
| 🎒 Sykkeltur | Kompromiss mellom vei og grusveier, for lastet sykkel. |
| 🚴 Landeveissykling | Asfalterte veier, unngår trafikk der det er mulig. |
| 🚵 MTB (stier) | Singletrack og tekniske stier. |
| 🪨 Gravel | Grusveier og småveier, mellom landevei og MTB. |
| 🚗 Bil | Vegnettet. Brukes mest for å beregne returtransport. |
| 🛶 Vassdrag | Elver, kanaler og farbare leder. Se Elv og kyst. |
Det er mulig å bytte profil under tegning: allerede beregnede strekninger endres ikke, de følgende bruker den nye profilen. Slik forbereder man en kombinert rute.
Kommandoer i båndet
| ＋ Legg til stopp | Setter inn et mellomliggende punkt. |
| ↶ Angre | Fjerner siste punkt. |
| 🗑️ Slett | Starter på nytt. |
| ⛶ Tilpass | Sentrerer kartet på den pågående tegningen. |
| ✔ Bekreft | Validerer og oppretter sporet. |
Et punkt som er plassert feil kan rettes ved å dra det på kartet – strekningen beregnes automatisk på nytt på begge sider.
En indikator ⚠️ eller ❌ betyr nesten alltid at punktet er for langt fra noen kartlagt sti – midt i en åker, i et hvitt område på kartet. Flytt det noen titalls meter til en synlig sti.
Et annet tilfelle: to punkter atskilt av en hindring som profilen ikke kan krysse. En fjellsti er ikke tilgjengelig for Landeveissykling.
✏️ Frihånd – tegne fritt
Når du bruker dette. Utenfor stier, i kajakk, på stranden, på randonee – overalt der stien du skal følge ikke finnes i kartet.
Hvordan. Hvert klikk legger til et punkt, og punktene forbindes med rette linjer. Ingen beregning, ingen server – det er du som bestemmer traséen.
Høydene hentes automatisk fra en terrengmodell ved lagring, siden en tegnet trasé ikke har noen.
🔄 Auto-runde – verktøyet finner for deg
Når du bruker dette. Du befinner deg et sted, du har to timer, du vil gå en løkke uten å gå samme vei to ganger, og du har ikke lyst til å tegne den selv.
Hvordan. Sett start – 📍 På kartet for å klikke, eller 🎯 Min posisjon. Velg aktivitet (fottur, gravel, MTB), still ønsket avstand på skiven, og deretter Generer runde.
Verktøyet gjør flere forsøk og beholder det beste. Et panel «Detaljer for forsøk» viser hva det har prøvd. Hvis resultatet ikke passer, kan du Endre og prøv igjen – innstillingene dine bevares.
Denne funksjonen er merket som beta i grensesnittet. Den gir gode resultater der stinettet er tett, og kan mislykkes i områder med få stier. I så fall reduserer du ønsket avstand eller flytter startpunktet.
Forlenge et eksisterende spor
Velg sporet, deretter ➕ Forleng. Verktøyet spør hvilken ende – start eller mål – så klikker du videre som ved vanlig tegning.
Kun de ny tilføyde punktene får høyde fra terrengmodellen. Høydene i det opprinnelige sporet berøres ikke: hvis de kom fra et barometer, forblir de som de er.
Redigere et spor
🛠️ Rediger · krever et valgt spor
Alle funksjonene i dette kapittelet gjelder sporet som er avkrysset i panelet 📋 Ruter. Hvis en knapp er grå, er det fordi ingen spor er valgt, eller at det trengs flere.
Ctrl+Z angrer siste operasjon. Bruk det uten nøling – det er det som lar deg prøve en forenkling, finne resultatet for grovt, og gå tilbake.
✂️ Kutt et spor i to
🛠️ Rediger → Kutt · Ctrl+K
Hva det er bra for. Å skille ut- og innvei, fjerne innkjøringskilometer som er tatt opp ved et uhell, dele en lang tur i to dager.
Hvordan. Aktiver funksjonen, klikk deretter på sporet der du vil kutte. En forhåndsvisning viser hvor kuttet vil falle. Bekreft: du får to uavhengige spor i listen.
For å beholde kun en del, kutt to ganger og slett de unødvendige bitene.
🔗 Slå sammen to spor
🛠️ Rediger → Slå sammen · Ctrl+F
Hva det er bra for. Å sette sammen en tur som klokken har delt i to, eller å sette sammen forberedte etapper.
Hvordan. Kryss av minst to spor i listen – aktiver Flervalg for å krysse av flere – og deretter Slå sammen. En forhåndsvisning vises før bekreftelse: verktøyet viser rekkefølgen det planlegger å sette dem sammen i, og hvor sammenføyningene skjer.
Rutingmodus
En boks Rutingmodus vises i forhåndsvisningen. Når den er avkrysset, beholdes hvert opprinnelige spor som et eget segment i den sammenslåtte filen. Dette er det du trenger for en flerdagers tur: én fil, men GPS-en vet hvor etappe 1 slutter og etappe 2 begynner. Uten avkryssing smeltes alt sammen til ett sammenhengende spor.
↩️ Reverser retning
🛠️ Rediger → Reverser · Ctrl+I
Hva det er bra for. Du har fått tilsendt sporet til noen som har gått motsatt vei, eller du vil gjøre returen av en innvei. Ett klikk, start og mål bytter plass.
Stigning beregnes på nytt: det som var oppover blir nedover. En rute med 800 m D+ og 200 m D− blir 200 m D+ og 800 m D−.
🔄 Løkke
🛠️ Rediger → Løkke · Ctrl+B
Hva det er bra for. Å lukke en rute der start og mål ikke helt møtes – det klassiske tilfellet når GPS-en ble slått av 50 meter før bilen.
Verktøyet beregner retur til startpunktet langs stier med aktiv profil. Hvis gapet er stort, kan det være bedre å tegne lukkingen selv ved å forlenge sporet.
🏁 Flytt start
🛠️ Rediger → Flytt start
Hva det er bra for. Kun på en løkke. Du har en løkke som starter ved en parkeringsplass, men du starter fra nabobygda som ligger langs ruten. Denne funksjonen roterer startpunktet langs løkken uten å endre traséen.
Hvordan. Aktiver, klikk på det nye startpunktet på sporet, bekreft.
📉 Forenkle – lette en for tung fil
🛠️ Rediger → Forenkle
Hva det er bra for. Klokker tar ett punkt per sekund. En tur på fem timer gir 18 000 punkter. Mange GPS-er nekter å laste en så tung fil, eller blir trege. Forenkling fjerner punkter som ikke bidrar til sporets form.
Hvordan. En glidebryter for toleranse justerer aggressiviteten, uttrykt i meter. En toleranse på 20 m betyr: «fjern alle punkter som avviker mindre enn 20 m fra linjen som naboene ville danne». Telleren viser hvor mange punkter som vil bli beholdt.
| Toleranse | Effekt |
|---|---|
| 1–5 m | Diskret lettelse. Sporet forblir helt identisk for øyet. |
| 10–20 m | Det gode kompromisset. Reduserer ofte antall punkter med fem til ti. |
| 50 m og over | Sløyfer og hårnålssvinger begynner å kuttes. Kun for lange flate turer. |
Forenkling påvirker også stigningen: færre punkter betyr færre mikro-variasjoner som telles, så D+ synker. Det er normalt, og ofte mer riktig. Men hvis D+ kollapser etter forenkling, har du gått for langt – Ctrl+Z og prøv igjen med mindre aggressivitet.
Skjermbildene i denne bruksanvisningen viser det engelske grensesnittet.
🏔️ Korriger høyde
🛠️ Rediger → Korriger høyde
Hva det er bra for. Du kommer hjem fra tur, laster sporet, og D+ viser 1400 m, men du vet at det var 900. Dette er nesten alltid barometeret i klokken: det måler trykk, og trykket endrer seg med været i løpet av dagen. På fire timer akkumuleres feilen.
Hvordan. Velg sporet, start korreksjonen. Beregningen spør en digital terrengmodell og sammenligner dens profil med din. En fremdriftslinje vises; regn med noen sekunder til ett minutt avhengig av lengde.
Hva du bør se. D+ nærmer seg det du kjenner til terrenget, og profilen beholder sin form – småtoppene og -bunnene forblir.
Hvorfor ikke erstatte alt med terrengmodellen
Det ville vært enklere, men dårligere. Barometeret ditt fanger opp mikro-relieff: en skråning, en hekk, en bru. Terrengmodellen er derimot et rutenett: den gir en gjennomsnittshøyde per rute, og disse rutene er ofte hundrevis av meter i sidekant. Alt som er mindre enn en rute unngår den. Ved å erstatte punkt for punkt mister vi det virkelige relieffet og får en glattet tilnærming. Verktøyet korrigerer derfor driften i sensoren din, den erstatter den ikke.
En nesten uendret stigning betyr at sporet ditt ikke hadde barometrisk høyde fra starten. Spor som er tegnet for hånd henter allerede høyde fra terrengmodellen – ingenting å korrigere.
Utenfor Europa dekkes området av en global modell, med lavere oppløsning.
📏 Del i intervaller
🛠️ Rediger → Del i intervaller
Hva det er bra for. Å dele et langt spor automatisk i like deler: dagsetapper for en fjelltur, eller treningsserier.
Hvordan. Velg intervalltype – etter avstand (hver 25. km) eller etter tid (hver 90. minutt, hvis sporet har tidsstempler) – og deretter verdien. Verktøyet produserer så mange separate spor som nødvendig.
⚙️ Omform
🛠️ Rediger → Omform · kun på datamaskin
Hva det er bra for. Å finjustere et spor som går ved siden av den virkelige stien – en GPS som har drevet under trær, eller et gammelt spor på en nytegnet sti.
Hvordan. Håndtak vises langs sporet. Du drar i dem for å flytte traséen; nabopunktene følger mykt. En glidebryter justerer avstanden mellom håndtakene: tett for presist arbeid, vidt for helhetlig bevegelse. ✔ Bekreft bekrefter, ✕ Avbryt avbryter.
Denne funksjonen finnes ikke på mobil. Den krever en pekepresisjon som fingeren ikke gir, og det er et arbeid man gjør i ro og mak før avreise, ikke i terrenget.
📌 Rediger punkter
🛠️ Rediger → Rediger punkter
Hva det er bra for. Finjustering til punktnivå: fjerne et avvikende punkt, flytte et toppunkt, korrigere en isolert høyde. Dette er det fineste nivået.
Hvert punkt blir gripbart på kartet. Et klikk på det gir tilgang til koordinatene og høyden.
📍 Plasser markør
🛠️ Rediger → Plasser markør · eller høyreklikk på kartet
Hva det er bra for. Å markere et punkt som ikke er på sporet: parkeringsplassen, en kilde, stedet du skal svinge av. Disse markørene eksporteres med filen og vises på de fleste GPS-er.
Aktiver funksjonen, klikk på kartet, gi markøren et navn. Den vises med en nål 📍. For å fjerne den, klikk på den og velg 🗑️.
🗑️ Slett, og flervalg
Slett (Del) fjerner de avkryssede sporene. Slett alt tømmer arbeidsområdet.
Flervalg lar deg krysse av flere spor samtidig – nødvendig for å slå sammen eller sammenligne. Velg alle (Ctrl+A) krysser av alle på en gang.
Analysere et spor
📊 Analyser · krever et valgt spor
Dette kapittelet svarer på ett spørsmål, på flere måter: hva går jeg til?
📊 Høydeprofil
📊 Analyser → Høydeprofil · Ctrl+H
Et diagram åpnes under kartet: avstand på x-aksen, høyde på y-aksen. Nøkkeltall vises over – total avstand, D+, D−, minste og største høyde.
Når du beveger musepekeren over diagrammet, flyttes en markør samtidig på kartet. Dette gjør at du kan si «den store midttoppen er passet før landsbyen».
Ctrl+R tilbakestiller visningen hvis du har zoomet inn.
🎨 Stigning etter farge
📊 Analyser → Stigning etter farge · Ctrl+P
Hva det er bra for. Profilen sier at det er 900 m D+. Stigning etter farge forteller deg om de kommer i én bratt bakke eller fordelt over 20 kilometer. Det er ikke den samme turen.
Sporet farges fra grønt til rødt etter helning. Du ser med ett blikk hvor du må tråkke.
🌍 Underlag etter farge
📊 Analyser → Underlag etter farge · Ctrl+U
Hva det er bra for. Å vite hva du skal kjøre eller gå på: asfalt, grus, jord, gress, stein. Avgjørende for gravel, der valg av dekk avhenger direkte av andelen sti.
Verktøyet leser overflaten som er angitt i OpenStreetMap langs ruten og viser fordelingen i prosent.
Som all samarbeidsdata varierer dekningen. En sti uten angitt overflate vises som «ukjent» – det betyr ikke at den er dårlig, bare at ingen har beskrevet den.
☀️ Solforhold
📊 Analyser → Solforhold
Hva det er bra for. Å vite hvilke deler av ruten som vil være i skygge fra terrenget. Om sommeren på en lang, solbelyst stigning, eller om vinteren i en dyp dal – det forandrer turen.
Hvordan. Velg dato for beregningen, og start. Verktøyet beregner solens posisjon time for time og avgjør for hvert punkt på sporet om omgivelsene skygger for det. Beregningen er tung: en fremdriftslinje viser stegene.
Resultatet farger sporet etter eksponering. En nordvendt skråning i desember fremheves umiddelbart.
Verktøyet tar ikke bare hensyn til terrenget: det leser også det kartlagte tredekket. På en skogkledd rute er det som regel trærne som tar mest sol, og fordelingen skiller de to årsakene.
🎮 Simuler aktivitet
📊 Analyser → Simuler aktivitet
Hva det er bra for. To forskjellige bruksområder.
For det første å estimere en realistisk varighet: hvor lang tid vil denne ruten ta, tatt i betraktning stigning og ditt nivå. For det andre å produsere en tidsstemplet fil: et tegnet spor har ingen klokkeslett, men noen programmer – spesielt de som legger data over video – krever det.
Hvordan. Fyll inn sport, alder, vekt, deretter dato og starttid. En forhåndsvisning viser estimert varighet og hastigheter i sanntid. Generer: et nytt spor vises, geometrisk identisk, men tidsstemplet, med simulert hjertefrekvens og kadens.
Hvis du vil synkronisere sporet med en video, sett dato og starttid til videoopptakets. Det er den absolutte tidsstemplingen som gjør at de kan synkroniseres.
📊 Sammenlign ruter
📊 Analyser → Sammenlign ruter
Hva det er bra for. Å velge mellom to varianter av en rute, eller måle avviket mellom planlagt og utført.
Kryss av minst to spor, åpne panelet: avstander, stigninger og profiler vises side ved side.
🌤️ Vær
📊 Analyser → Vær · eller høyreklikk på kartet
Viser værmelding for valgt sted: temperatur, nedbør, vind, samt soloppgang og solnedgang. Høyreklikk på kartet gir været for et bestemt punkt på ruten, noe som er nyttig når du krysser et fjellmassiv.
Interessepunkter
📍 POI · Ctrl+O
Hva det er bra for. Å finne det du trenger underveis: vann, bakeri, ly, stasjon, apotek. Verktøyet spør OpenStreetMap og legger resultatene på kartet.
De to søkemodiene
| 🗺 Spor | Søker langs ruten, i et belte du justerer bredden på. Dette er modusen som er nyttig for å forberede en tur. |
| 🔍 Område | Søker rundt et punkt, innenfor en radius du justerer. Praktisk for å finne tjenester rundt et startpunkt eller overnattingssted. |
Søkeradius og avstand fra sporet justeres med glidebryter. Å utvide gir flere resultater, men fjernere: en fontene 2 km fra stien hjelper deg ikke.
De tilgjengelige kategoriene
Elleve kategorier, delt inn i rundt hundre underkategorier. Du krysser av det du er interessert i; ingen grunn til å vise alt.
| 💧 | Vann & hydrering | Drikkevann, fontener, toaletter. |
| 🛒 | Mat | Supermarkeder, bakerier, dagligvare, minibanker. |
| ⚡ | Energi & lading | Lading av mobil, elbilladere. |
| 🏨 | Overnatting & ly | Hoteller, campingplasser, hytter, skjul. |
| 🔧 | Reparasjon & utstyr | Sykkelreparatører, sportsbutikker. |
| 🍽️ | Servering | Restauranter, barer, kafeer, piknikområder. |
| 🏥 | Helse & sikkerhet | Apoteker, legevakt, redning, defibrillatorer, nødtelefoner. |
| 🚗 | Transport | Jernbanestasjoner, busstopp, parkeringsplasser, bensinstasjoner. |
| 📸 | Oppdagelse | Utsiktspunkter, topper og fjelloverganger, kulturminner, severdigheter. |
| 🎯 | Fritid | Bikeparker, trail-start, klatreområder, heiser, ridesentre. |
| ⛵ | Båtliv & elv | Utsettingsramper, klubber, havner, hindringer og demninger. |
La sporet gå via et punkt
Et høyreklikk på kartet, eller på et funnet POI, gir muligheten 🔄 Gå via dette punktet. Verktøyet beregner ruten på nytt for å ta en omvei og forteller deg omveiens avstand. Slik legger du til bakeriet i landsbyen uten å tegne hele ruten på nytt.
Kombinere og slå sammen
To beslektede funksjoner som ikke må forveksles.
| 🔗 Slå sammen (i Rediger) | Setter to spor ende til ende for å lage ett. Du vet allerede rekkefølgen. |
| 🔗 Kombiner (verktøylinje) | Tar en samling spor og søker etter løkker som kan dannes ved å sette dem sammen. Dette er verktøyet som utforsker kombinasjoner for deg. |
Bruke kombineringsverktøyet
🔗 Kombiner
- Last inn sporene Enten ➕ Legg til GPX-filer fra disken, eller ➕ Legg til valgte for å bruke de som allerede er åpne.
- Generer 🔄 Generer løkker søker etter lukkede kretser som kan lages ved å sette sammen delene dine.
- Velg De funnet løkkene vises med avstand og stigning. Du beholder den som passer, og eksporterer den.
✕ Tilbakestill tømmer listen for å starte på nytt med et annet sett.
Dette er verktøyet for områder du kjenner godt: du har en håndfull favorittsegmenter lagret, og du leter etter kombinasjonen som gir 45 km denne søndagen.
Elv og kyst
En egen modul for kajakk, kano og paddleboard. Den aktiveres ved å velge profilen 🛶 Vassdrag i tegnebåndet.
Dette er et planleggingsverktøy for fint vær. Det kjenner verken tidevann, vind, vannføring eller nautiske farer. Kystmodulen følger land – den navigerer ikke til havs. Marin værmelding og elvens tilstand er fullt ut ditt ansvar.
Padle ned en elv
Velg profilen 🛶 Vassdrag, og sett punktene dine som for en vanlig rute. Beregningen følger elver, kanaler og farbare leder – ikke bekker eller grøfter.
Retningen på nedfarten. Båndet viser den oppdagede retningen basert på høydeforskjell: en nedfart, eller en oppstrøms padling. En oppstrøms retning utløser en advarsel, fordi det sjelden er det man ønsker i kajakk.
Varigheten. Den estimeres med en gjennomsnittlig padlehastighet, vist i båndet.
«Ingen farbar rute mellom disse punktene» betyr at nettverket er brutt mellom punktene dine: en demning du ikke kan passere, en ukartlagt strekning, eller to nedbørfelt som ikke henger sammen. Flytt punktene nærmere eller del opp ruten.
🚧 Hindringer
Knappen Hindringer finner langs ruten det som er kartlagt som terskler, demninger, stryk eller sluser. Hver funnet hindring vises på kartet; et klikk gir type, og vanskelighetsgrad hvis angitt.
Meldingen «Ingen kartlagte hindringer» betyr ikke at det ikke finnes noen. Det betyr at ingen har registrert dem i OpenStreetMap. I elv er denne nyansen avgjørende: en ukartlagt demning er fortsatt en demning. Gjennkjenn ruten også på andre måter.
🚗 Returtransport
En nedfart er ikke en løkke: du ankommer nede, bilen er oppe. Knappen Skyttel beregner veitransport mellom ankomst og start, og gir deg avstand og kjøretid. Dermed vet du om du trenger to biler eller en medkjører.
🌊 Følg kysten
Hva det er bra for. Å forberede en sjøtur langs kysten. Ruteberegning fungerer ikke til sjøs – det finnes ingen veier. Denne modulen lager i stedet et spor som følger kystlinjen i en valgt avstand.
Hvordan. Sett start og mål, velg avstand fra land – 150 m eller 300 m – og start.
Hva båndet forteller deg. Ingenting, hvis alt gikk bra. Det snakker bare når det er avvik å melde: sporet avviker mer enn ønsket fra kysten, eller passerer nærmere. Det er bevisst – å padle rett forbi en bukt beveger seg automatisk lenger fra land enn den valgte avstanden, og du må vite det.
Hvorfor ikke gå inn i hver bukt? Fordi sporet da ville bli en knipling som ingen padler. Verktøyet kutter utenfor buktene og oppgir maksimalt avvik.
🚣 Utsettingsramper
Zoom inn på området: kartlagte ramper, slipp og kaier vises. Å sette et startpunkt i nærheten av en av dem fester det automatisk til rampens posisjon og indikerer det. Et punkt satt langt fra ramper vises som «fritt punkt» – du må selv sjekke at utsetting er mulig og tillatt.
Eksportere og dele
💾 Eksporter en fil
💾 Eksporter · Ctrl+E
Velg format
| GPX | Standardvalget, og det riktige i nesten alle tilfeller. Leses av alle GPS-er, klokker og apper. |
| KML | For Google Earth og kartverktøy som bruker det. |
| TCX | Garmins treningsformat. Kun for tilfeller der enheten din krever det. |
En eller flere filer
Hvis du eksporterer flere spor samtidig, to valg: separate filer, én per spor, eller én felles fil som samler dem alle. Felles fil passer for en flerdagers tur; separate filer for uavhengige ruter.
Metadata
Før eksport kan du fylle inn sporets navn, filnavn, en beskrivelse og en forfatter. Sporets navn er det som vises på GPS-en din – bruk tretti sekunder på å fylle det inn, enheten din vil ikke foreslå «spor-2» om seks måneder.
Klikk til slutt på Eksporter nå. Filen havner i nedlastingene dine.
📄 PDF-reiseplan
Produserer et utskrivbart dokument: kart over ruten, høydeprofil, nøkkeltall og valgte interessepunkter. Perfekt å ha i lommen eller legge igjen på kjøkkenbordet for de som blir hjemme.
🧊 3D-visning
En flyover av ruten i relieff. Nyttig for å forestille seg et fjellområde før du drar, og for å vise andre hva du planlegger. Visningen kan også lage en video av flyoveren.
🔗 Del en lenke
Lager en lenke som inneholder din økt – den som åpner den får sporene dine i sin egen editor, og kan redigere dem uten å påvirke dine. Praktisk for å presentere et turforslag for gruppen.
Innstillinger
🗺️ Kartbakgrunn
Åtte bakgrunner tilgjengelig. Riktig bakgrunn avhenger av hva du ser etter: et topografisk kart for å lese relieffet, et satellittbilde for å sjekke at en sti fortsatt finnes.
| Standard | Klassisk OpenStreetMap, lesbart overalt. |
| Topo | Høydekurver og relieff. Turkartets grunnlag. |
| CyclOSM | Fremhever sykkelfasiliteter. |
| Voyager | Lys og nøytral, god for utskrift. |
| Dark | Mørk bakgrunn, behagelig om natten. |
| Plan IGN | Offisielt fransk kartverk. |
| Satellite IGN | Flyfoto, Frankrike. |
| Swisstopo | Offisielt sveitsisk kartverk. |
📏 Enheter
Veksler mellom metrisk (km, m, km/t) og imperial (miles, fot, mph). Innstillingen gjelder overalt: profil, statistikk, PDF-eksport.
Enhetssystemet er uavhengig av språk. Du kan lese grensesnittet på engelsk og beholde kilometer – det er faktisk det briter gjør.
🏳 Språk
Elleve språk: fransk, engelsk, spansk, italiensk, tysk, portugisisk, nederlandsk, norsk, dansk, svensk, japansk. Endringen er umiddelbar, uten omlasting, og påvirker ikke sporene dine.
På mobil
Editoren fungerer på mobil, med et tilpasset grensesnitt. Funksjonene er de samme, de befinner seg bare andre steder.
Hva som endres
| På datamaskin | På mobil |
|---|---|
| Verktøylinje nederst, ti knapper | Linje med fem knapper: Ruter, Tegn, Rediger, Analyser, Eksporter |
| Nedtrekksmenyer | Paneler som skyves opp fra bunnen |
| Høyreklikk | Langt trykk |
| 🔍 Søk i linjen | I panelet 📋 Ruter |
| Importer i linjen | I panelet 📋 Ruter |
| Tastatursnarveier | Ikke relevant |
Hva som ikke finnes på mobil
Én funksjon: ⚙️ Omform. Den krever en pekepresisjon som fingeren ikke gir.
Tips
Vend mobilen til landskapsmodus når du tegner: kartet blir bredere og punktene settes mer presist. Zoom inn før du setter et punkt – jo mer du zoomer, jo mer nøyaktig faller punktet der du vil.
For å forberede en lang tur er datamaskinen fortsatt mer komfortabel. Mobilen passer godt til raske justeringer eller til å se på ruten.
Når det ikke fungerer
Jeg klikker på kartet, og ingenting skjer.
Te gnmodusen er ikke aktiv. Gå først innom ✏️ Tegn og velg en modus. Utenfor denne modusen gjør et klikk på kartet ingenting – det er bevisst, ellers ville man opprette punkter ved et uhell når man flytter kartet.
Knappene i Rediger-menyen er grå.
Ingen spor er valgt. Åpne 📋 Ruter og kryss av sporet du vil jobbe med. Noen funksjoner, som Slå sammen eller Sammenlign, krever minst to – aktiver da Flervalg.
Ruten min beregnes ikke, jeg får en ⚠️ eller ❌.
Punktet er for langt fra enhver kartlagt sti. Flytt det noen titalls meter til en synlig sti på kartet. Sjekk også profilen: en fjellsti er ikke tilgjengelig for Landeveissykling.
Jeg har tegnet ruten min, men eksporten finner ingenting.
Te gningen er ikke lagret. En pågående tegning er et utkast inntil du klikker på ✔ Bekreft. Dette er den vanligste glemselen.
Stigningen min er helt på jordet.
Se Korriger høyde. I de aller fleste tilfeller er det barometerdriften i klokken din.
GPS-en min nekter å lese filen, eller bruker evigheter på å laste den.
For mange punkter. Kjør sporet gjennom ✂️ Forenkle med en toleranse på 10–20 m. Du vil ofte redusere antall punkter med fem ganger uten at sporet endres synlig.
Jeg lukket fanen og mistet alt.
Ingenting er lagret på en server, det er prinsippet for verktøyet: ingen konto, ingen lagrede data. Eksporter før du lukker. Hvis økten var delt via lenke, fungerer lenken fortsatt.
Høydekorreksjonen endrer nesten ingenting.
Det er normalt hvis sporet ditt ikke hadde barometrisk høyde: et håndtegnet spor henter allerede høyde fra terrengmodellen, ingenting å korrigere.
Et program nekter å lese filen, selv om den åpnes overalt ellers.
Sjekk først om programmet fortsatt vedlikeholdes. Flere eldre verktøy, avviklet av utgiveren, leser ikke lenger moderne filer og vil aldri bli korrigert. Før du leter lenge etter feil i filen, sjekk når siste versjon av programmet ble utgitt.
Beregningen av solforhold tar lang tid.
Det er forventet: den undersøker terrenget rundt hvert punkt på sporet. På en lang fjelltur kan det ta flere titalls sekunder. Fremdriftslinjen viser hvilket steg som pågår.
Jeg finner ikke en funksjon på mobilen.
Se På mobil. Søk og Importer finnes i panelet 📋 Ruter, ikke i den nederste linjen. Kun Omform finnes ikke på mobil.
Spørsmålet mitt står ikke her.
Bruk kontaktskjemaet på nettsiden. Oppgi hva du prøvde å gjøre, på hvilket trinn det stoppet, og hvilken enhet og nettleser du brukte. Oppgi også hva du skal bruke filen til etterpå – problemet kan ligge i mottaksprogrammet, ikke i editoren.
Tastatursnarveier
Kun på datamaskin. ? viser denne listen når som helst.
| Snarvei | Handling |
|---|---|
| Ctrl+Z | Angre siste operasjon |
| Ctrl+A | Velg alle |
| Del | Slett valgte |
| Ctrl+D | Tegn |
| Ctrl+K | Kutt spor |
| Ctrl+F | Slå sammen |
| Ctrl+I | Reverser |
| Ctrl+B | Løkke |
| Ctrl+H | Høydeprofil |
| Ctrl+P | Stigning etter farge |
| Ctrl+U | Underlag etter farge |
| Ctrl+O | Interessepunkter |
| Ctrl+R | Tilbakestill profil |
| Ctrl+E | Eksporter |
| E | Rediger-fane |
| A | Analyser-fane |
| F | Sentrer visning på spor |
| + / − | Zoom inn / ut |
| Esc | Lukk åpent panel, avbryt pågående handling |
| ? | Vis snarveier |
Indeks over ikoner
Noen piktogrammer brukes til flere ting avhengig av hvor de befinner seg. Denne indeksen fjerner tvetydigheten.
| Hvor | Hva den gjør | |
|---|---|---|
| 🔍 | Verktøylinje | Søk etter sted |
| Ruter-panelet | Totalvisning – tilpass kartet til alle spor | |
| POI-panelet | Område-fane – søk rundt et punkt | |
| 📍 | Verktøylinje | Interessepunkter |
| Rediger-menyen | Plasser markør | |
| Auto-runde | Velg start på kartet | |
| 📊 | Verktøylinje | Analyser-meny |
| Analyser-meny | Høydeprofil | |
| Analyser-meny | Sammenlign ruter | |
| 🔄 | Tegn-meny | Auto-runde |
| Rediger-meny | Løkke | |
| Høyreklikk kart | Gå via dette punktet | |
| 🔗 | Verktøylinje | Kombiner |
| Rediger-meny | Slå sammen | |
| Eksport | Del lenke | |
| ➕ | Ruter-panelet | Legg til filer |
| Tegne-bånd | Legg til stopp | |
| ⛶ | Tegne-bånd | Tilpass til tegning |
| Profil | Vis stort | |
| 🗑️ | Overalt | Slett gjeldende element – spor, punkt, markør, POI |
| ✔ | Bånd | Bekreft og lagre |
| ✕ | Bånd | Avbryt uten lagring |
| 📌 | Paneler | Fest åpent panel |
| ⏳ / 🗺️ | Tegne-bånd | Beregning pågår / beregning ferdig |
| ⚠️ / ❌ | Tegne-bånd | Punkt kan ikke kobles til nettverket |