Opprett en GPX-rute fra bunnen av, uten mobilapp

Hvorfor starte med et tomt kart

Ikke alle turer følger en allerede merket rute. Et nytt nabolag å utforske på sykkel, en personlig variant av en kjent sti, en treningsrunde som må være nøyaktig 42 km: i disse tilfellene finnes ingen GPX-fil å laste ned noe sted. Det eneste alternativet er å bygge den selv.

På GPX Edit Pro foregår denne konstruksjonen direkte på et kart, uten å installere en app og uten å opprette en konto.

Sett de første passasjepunktene

Grunnprinsippet: hvert klikk på kartet legger til et passasjepunkt. Mellom to punkter vises en rute automatisk — det er ikke en rett linje, men en faktisk vei, beregnet av en ruteberegner som kjenner eksisterende veier, stier og løyper.

Å legge til et punkt midt i et segment tvinger frem en omvei; å slette det beregner ruten automatisk på nytt mellom de to gjenværende punktene.

Velg riktig transportmåte

Ruten som beregnes avhenger av valgt modus: landeveissykkel, terrengsykkel, trail eller fottur. En landeveissykkel-modus foretrekker asfalterte veier som er farbare med smale dekk; en terrengsykkel- eller trail-modus tillater smale stier og grusveier. Modusen kan endres under tegningen — nyttig når en del av turen skifter karakter, for eksempel en gangvei midt i en sykkelrute.

Sjekk ruten med et satellittbilde

Standard kartbakgrunn viser registrerte stier, men ikke alltid deres faktiske tilstand. Å midlertidig bytte til satellittvisning gjør det mulig å oppdage en sti som er gjengrodd, en bro som er borte, eller en strekning som ikke lenger stemmer med terrenget — nyttig før du bekrefter en rute i et lite trafikkert eller nylig endret område.

Områder uten registrert veinett

Enkelte passasjer finnes i ingen kartografisk database: en strand, en innsjø for kajakk, en sti-fri fjellstrekning. For disse tilfellene gir ren frihåndstegning mulighet til å tegne direkte uten ruteberegning, med fri veksling mellom de to modusene innenfor samme rute.

Sjekk profilen før du drar

Når ruten er tegnet, bygges høydegrafen automatisk fra punktene. Dette er tidspunktet for å sjekke at stigningen samsvarer med planen — se guiden om lesing av en høydegraf for mer om dette trinnet.

Del en for lang rute i flere etapper

For en flerdagstur er det ikke nødvendig å tegne hver etappe separat fra startpunktet. Det er ofte enklere å bygge hele ruten på en gang, og deretter dele den i etterkant på de planlagte overnattingsstedene — ett klikk på kartet eller høydegrafen deler sporet i to uavhengige filer. Intervallbasert deling (f.eks. hver 30. km) gjør det også mulig å generere flere etapper samtidig uten å plassere dem én etter én. Guiden om planlegging av en flerdagstur beskriver hvordan du deretter beriker hver etappe med forsynings- og overnattingssteder.

Vanlige feil når du tegner fra bunnen av

Tre fallgruver dukker ofte opp:

• Et punkt plassert på feil side av en uoverkommelig hindring. En elv uten bro eller en jernbane mellom to punkter kan føre til en omvei på flere kilometer uten at noe varsler — bare et blikk på den faktiske ruten, ikke bare den viste avstanden, avslører det.
• En glemt modusbytte underveis. En rute som startes i landeveissykkel-modus og deretter fortsetter på en skogsvei, beholder noen ganger startmodusen hvis byttet ikke ble gjort på rett sted, noe som kan produsere en rute som følger en parallell vei i stedet for den ønskede stien.
• Å dra uten å sjekke korrigert høyde. En rute tegnet på et flatt kart har ingen reell høyde før en korrigering er utført — D+ vist før dette trinnet er ikke pålitelig.

Gi navn, legg til merker og eksporter

Siste trinn: gi ruten et navn, legg eventuelt til merker på bestemte punkter (en vannkilde, et kryss du ikke må gå glipp av), og eksporter. Den genererte GPX-filen er kompatibel med de viktigste sykkelcomputerne og klokkene på markedet — Garmin, Wahoo, Suunto, Coros, Polar — samt med Strava og Komoot for direkte import. For en gruppetur eller en rute som skal skrives ut, kan en PDF road book med kart og profil genereres i stedet for en enkel GPX-fil.